автодок

Я давно знаю руководителей данного сервиса. Персонал у них с низкой квалификацией. В ходе проведения работ по ремонту на пожелания клиента вообще не обращают внимание. Сами руководители сервиса, это два брата молдаван без соответствующего технического образования. Старший ветеринар, младший обычный программист. У них тактика привязки клиента к ним всякими обещалками. Персонал у них постоянно меняется потому, что допускают много брака в работе. Слесаря могут нахамить или отказаться от продолжения ремонта. Такое ощущение, что этими руководителями руководят сами работяги, полная анархия. Ои разводят на дополнительные работы и на дополнительные расходы. Работают одни гастарбайтеры, которые при предъявлении претензий по некачественной работе никогда не признаются и валят все беды на клиентов. Неоднократно имел неприятные разговоры по некачественному ремонту, имеет место при разборке узлов. Ломают исправные детали, а потом обманывают клиентов, что так оно и было. Т. е. зарабатывают таким образом на деталях, которые покупаются по дешевке. Никогда не признаются за допущенные неисправности. Одному парню пять раз снимали, разбирали, собирали и ставили АКПП на машину. Так и не справились с той работой. Деньги получили, а от ответственности уходили. ГНАТЬ ТАКИХ надо большой метлой. КУДА СМОТРИТ ФМС, Налоговая служба, Роспотренадзор, МЧС и т. д. ПОЗОР.

У меня в машине нужно было осуществить диагностику работы двигателя. Диагностика проходила в течении восьми часов, и с горем пополам обороты двигателя были налажены. Когда меня отправили домой, то сказали, что им нужно приобрести 'лямба-зонд', который они сами приобретут и поставят на следующий день. Был приобретен не оригинальный 'лямба-зонд' и поставлен. Я уехал домой. Ездил. Утром начал заводить, а она не заводится. Пригласил знакомого мастера, чтобы он мне завел автомобиль для того, чтобы доехать до сервиса. По приезду в автосервис мне предложили оставить машину у них на ночь, чтобы утром её попробовать завести на холодном двигателе. Сутки она простояла, и на вторые сутки я начал беспокоиться и звонить, на, что мне сказали: 'Приезжайте, забирайте.'. На следующее утро, когда погода была сухая, мой автомобиль завелся, правда с трудом. В следующие дни, когда начались дожди и соответственно была высокая влажность, мой автомобиль не заводился. Я пригласил того же мастера и двигатель крутили через провода двумя аккумуляторами, на что мой двигатель не подавал никаких признаков жизни. После работы мы опять мы опять пытались завести двигатель, но безрезультатно. При снятии высоковольтных проводов со свечей, я заметил, что они не мои! И они все полностью отсырели! Потом после просушки проводов с горем пополам завел автомобиль и поехал к ним в сервис. Зашел к директору сервиса и объяснил всю ситуацию. Он сказал, что слесарь, который чинил мой автомобиль, пришел на работу в нетрезвом виде и он отправил его домой. Насчет проводов сказал, что у них этого сделать не могли и возмещать ничего мне они не собираются. А мой железный конь уже неделю стоит под балконом и ждет другого мастера.