патриот

С конца февраля по конец апреля 2014 года обучалась в автошколе "Патриот", взяла курс обучения с ноля в 36 академических часов, в начале всё радовало, теорию преподавали отлично, пока не начались занятия по практике. Назначили инструктора Максима Васильева. Первое занятие оказалось "два в одном". На площадке он дал мне журнал со всеми штрафными баллами во время экзамена, а сам ушёл минут на 15-20 (хотя на то, чтобы ознакомиться с этими баллами у меня ушло от силы минут 5). Потом перешёл к теории, вся теория составила - это руль, это педали, это приборная панель, тахометр, коробка передач и это ручник, всё, а теперь трогайся с места. Ни как каком расстоянии должен находиться руль, ни как правильно его держать, ни как настраивать под себя зеркала - мне ничего он не показал. Проехались на этом занятии два круга по площадке. Занятие тут же закончилось, хотя до конца занятия оставалось ещё 25 минут (ехать до станции Мытищи всего 10 минут от площадки). Таким образом, на станции Мытищи я оказалась на 15 минут раньше. Занятие должно составлять 1,5 часа (2 академических часа по 45 минут). На дальнейших практических занятиях инструктор лишь улыбался и говорил, что я кручу руль, как мартышка, но на мой вопрос - а как его правильно держать? - он отвечал, что как удобно так и держи. Где-то на 3 занятии он мне стал говорить, что существует второй способ сдачи экзамена (платный), и что я всё равно никогда в жизни не сдам внутренний экзамен и мне стоит воспользоваться этим способом. Каждое последующее занятие он мне стал постоянно напоминать об этом способе и говорил, что мне следует поторопиться, иначе мы так и будем все занятия змейку катать, а если я воспользуюсь вторым способом, то он и все упражнения со мной откатает и в город выпустит. В общем, прошло 7 занятий, а я всё змейку катала, ну и в конце занятия он сказал, что у меня уже 8 занятий прошло. Все занятия я просчитывала, когда и во сколько они начинались. Я стала спорить, что прошло 7 занятий, а не 8, на что он мне ответил - первое занятие было два в одном. И тут до меня дошло, что на первом занятии он мне поставил слишком много галочек в местах, где нужно было расписаться и я расписалась сразу за два занятия, хотя это то самое первое занятие не продлилось и 1,5 часа и ничего толком на нём мне не объяснили. Я позвонила замдиректору, рассказала об этом "два в одном" занятии, на что он мне ответил, что я, наверное, путаю, и расписалась за два академических часа по 45 минут и всё правильно - это одно занятие, а на то, что меня даже руль не обучили как правильно держать, ответил, что каждый его держит, как ему удобно. На следующем занятии, как ни странно, инструктор с самого начала выпустил в город на 15 минут (трогалась с места я по-прежнему на одном сцеплении, как трогаться с газом меня до конца занятий так и не научили). В конце занятия инструктор мне сообщил, что я могу на него жаловаться, хоть зам. директору, хоть директору, ему всё равно, про занятие "два в одном" спросил - твоя подпись стоит?", я ответила, что моя, он - ну вот и всё! Ну и напоследок сказал: "Смертный приговор ты себе уже подписала". На следующий день я решила, что не буду больше обучаться в этой автошколе и решила забрать оставшиеся деньги за обучение, но группы в ГАИ, как мне сообщили, были уже организованы и деньги мне уже не вернут, могут только сменить инструктора. Второй инструктор - Наталья Анатольевна - показала мне и как зеркала настраивать и как стараться колёса ставить в прямое положение до торможения, а не на месте, когда уже остановишься (чему обучал предыдущий инструктор). В общем, её подход к обучению мне понравился гораздо больше, правда машина уже была другая, габариты другие, поэтому упражнения пришлось изучать заново. В итоге параллельную парковку и эстакаду мне так и не показали, в городе я не побывала и как трогаться в условиях города с газом меня тоже не обучили, дополнительные занятия я брать не стала и решила пойти в другую автошколу. Ещё я столкнулась в этой автошколе с проблемой, что машины принадлежат не автошколе, а самим инструкторам, ну и поэтому на меня постоянно сыпались фразы - ты мне коробку передач, педали сломаешь, шины сотрёшь и т. д. Конечно, я понимаю, что курса в 36 часов мне было не достаточно для обучения на машине, хотя я не понимаю, почему мне не могли показать все упражнения, ведь я после обучения наняла в другой автошколе частного инструктора и он меня за час уже научил выполнять эстакаду и я поняла, что я совсем не безнадёжна.

Брала курс для новичков, по-максимуму, 50 часов (25 занятий. Из них вычитаются 2 - на внутренний экзамен и экзамен в ГАИ, т. е. всего 23). Поехали в город после 8-го. Через три занятия вождения по городу поняла, что ничего не получается. Взяла параллельно докаты у инструктора из Автопилота. После первого же занятия с новым инструктором - победа!, поняла, что не так делаю, как надо, пропал страх. Так и занималась параллельно. Деньги-то в Патриоте уже уплачены, а то бы забрала неоткатанные и ушла. Другого инструктора брать? Там их всего два было на нашу группу, да и где гарантия, что у него не такой же подход - лишь бы быстрее часы откатать, а как - не важно. Внутренний экзамен был 05.06.2013. Экзамен в ГАИ назначили на 12 июля 2013. Не июня, а именно июля! С первого раза я не сдала, всё-таки через почти полтора месяца после окончания уроков вождения тяжеловато было сдавать экзамен. Для пересдачи (это ещё через полтора месяца, 30 августа, потому, что такая очередь на пересдачи в ГАИ) брала докаты в автошколе Специалист на Рено (в Автопилоте не было свободных) - тоже в восторге. Научили и разворачиваться, вписываясь в сплошные, и правильно тормозить. И ещё, почему я ориентировалась на Рено в докатах. На первом экзамене в ГАИ, организованном школой Патриот, мне не дали на экзамен по городу машину, на которой училась, дали только для площадки. Причина - не полный экипаж, надо 4, а нас на экзамен по городу осталось только двое. Платили по 500 рублей, чтобы сдавать на Рено логан от Автопилота. Остался осадок, поэтому докаты для пересдачи я брала конечно же не в Патриоте.

Если кто-то хочет обучаться в автошколе "Патриот" г. Мытищи, заранее откажитесь от этой идеи. Практическая часть из 50 часов вождения мы откатали за рулем максимум половину, остальное в качестве пассажира. Инструктор Сергей брал двоих учеников, один ехал сзади, другой за рулем, потом наоборот. Это парное катание входило в лимит 50 часов. Пересдача практического экзамена в автошколе тоже стоит денег 500 рублей площадка, 500 рублей город. Большая часть группы сразу не сдала. Организация учебного процесса так же очень плохая. Пока не позвонила директору школы, инструктор с нами не связался по телефону, чтобы обговорить о начале практических занятий. Теорию преподают хорошо, но мы и сами старались учить. К теории претензий нет.