токиосервис на калужской

Добрый день! 28.05.17 г. был на Токио сервисе и вынужден был уехать в другой сервис из-за полного непрофессионализма приемщика Вадима да и всего сервиса в целом. Все по порядку: у меня Митсубиси Грандис 2008 года выпуска, но пробег небольшой. Решил поменять ремень ГРМ и масло в коробке автомат и прочитал положительные отзывы о данном авто сервисе 24.05.17 позвонил узнать стоимость работ и запасных частей. Меня соединили с мастером и он мне сказал, что полный комплект оригинальных запасных запчастей на мой автомобиль будет стоить около 13500 рублей. Данная сумма средняя по рынку и я решил ехать в сервис и запланировал это на 28.05.17 г. Приехал в сервис 28.05.17 г. я столкнулся с приемщиком Вадимом - это что-то. Когда я сказал, что я хочу поменять ремень ГРМ и масло в АПК на автомобиле Митсубиси Грандис и сделать ТО у меня спросили какой у меня двигатель и уточнили как на Митсубиси Аутлендер? Так как у меня не было Митсубиси Аутлендер я сказал, что не знаю и тогда мне выдали следующий факт - может у меня цепь, а не ГРМ? Все это было для меня шоком - перед приемщиком были документы на машину, где указан VIN, по которому определяется вся необходимая информация! Дальше было еще интереснее - позвонили мастеру и тот выдал, что стоимость полного комплекта оригинальных запасных запчастей на мой автомобиль будет более 18500 рублей. На мой вопрос как такое может быть, было выдано просто уникальное объяснение - складов у сервиса много и цены везде разные, правда мастер предложил тут же данный комплект уже за 16000 рублей и конечно, приемщик сказал, что можно менять не весь комплект и это будет дешевле. В общем, специалисты сделали все возможное, чтобы уложиться в ранее озвученные - 13500, я думал, что окончательным предложением будет цена снижена и до 10000 которые сервис с удовольствием возьмет у меня и делать ничего не будет. Приемщик все же утешил меня и сказал, что больше 18000 за комплект запчатей для Митсубиси Грандис это не дорого, так как комплект для Митсубиси Паджеро он стоит больше 27000. Я "обрадовался", что он не стал сравнивать с Порше и Феррари и с легки сердцем уехал из этого "сервиса". Как резюме: - полный не профессионализм приемщика; - желание развести клиента на деньги за счет завышенных цен на запчасти; - стоимость запчастей озвучивается как бог на душу положил; - за отзывами стоят просьбы менеджеров, а не желание клиента, так как везде написано очень однотипно и не понятно, что же им делали конкретно; - потерянное время. Как результат: - не верьте тому, что написано на сайте; - перед обращением проверьте обозначенные стоимости работ и запчастей на других сайтах, чтобы быть уверенным, что вас не пытаются развести на деньги - если это вам нужно! Напоследок: нужно отдать должное директору сервиса - он перезвонил и предложил "за счет своей прибыли" дать дополнительную скидку на комплект запчастей. Возникает резонный вопрос какую же прибыль хочет получать сервис со своих клиентов - становится понятным цена комплекта более 18000, что почти на 40% выше цены в других сервисах.

11 мая 2017 г. при обращении в отделение Токио Сервис по адресу: Большая Тульская, 43 (по записи на диагностику автомобиля Сузуки) я столкнулась с непозволительно низким уровнем обслуживания, а сопровождавшего меня мужчину, заступившегося за меня, чуть было не избили сотрудники Токио Сервис. Всю информацию об организации, которая по закону должна быть открыта (государственный регистрационный номер, юридический адрес), скрывают, от ответов уходят, либо грубят. Никому не рекомендую данную организацию.

Поехал в этот сервис так как рядом, а мне надо работать. Нужен был сход-развал цена 2400. Всё было хорошо, пока, как я понимаю, не возникли проблемы с регулировочными болтами и совестью. Это проблемы сервиса и 'мастеров'. Не откручивается болт??? Ты мастер и найди способ его открутить, тебе за это деньги платят. И если тебе, Серёжа, сказали, что после твоего сход-развала руль стоит криво, не надо сутяжничать и искать способ отмазаться от не качественной работы. Рекомендации для руководства этого сервиса (Токио-сервис на научном). Наберите себе нормальных работников, работу которых не надо будет прикрывать хитрому мастеру-приемщику Серёже. И просто переделывайте косячную работу, а не ищите лазейки в правилах пользования унитазом.

Договорился и пригнал машину на диагностику (по Акции). Машину забрали и вернули через полтора часа. На вопрос о её состоянии мастер сообщил, что всё великолепно! И не дали никаких письменных заключений. А ведь в машине подтекает масло вариатора! Я уж не говорю о том, что при мойке, работники так увлеклись, что пробили НАСКВОЗЬ двери, где были очажки ржавчины. Ниссан Серена 2000 года выпуска.