twinmasters

Стояла простая задача поменять радиатор охлаждения на опеле астра. Купился на дешивизну. Попросили 2000 за все. поменяли быстро часа за два. Наблюдение не запрещалось, но молча и издалека. После замены радиатора при выезде из сервиса (а точнее гаража) выявилась проблема в виде таза (обратитесь в сервис). Возвратился, проверили. Оказалось накрылся датчик температуры охлаждающей жидкости. Приговорили фишку датчика (обломали крепление - сказали, что так и было). Сгонял на развал купил фишку, за 70 руб., заменил сам, чтобы точно все хорошо было - проблема не ушла. Заехал в сервис попросил посмотреть датчик. Приговорили сам датчик. А выдирали его варварским способом на моих глазах (я тогда думал, что это ненужная пластиковая хреновина на старом радиаторе и особо не парился). В общем, пришлось заказать датчик, еще 900 руб., заехал попросил поставить нормально. Кроме ошибки, с датчика стала капать ОЖ. Обнаружилось, что на датчике отсутствует алюминиевое крепление (опять залили в уши, что так и было), хотя точно помню, что вынимали скобу эту, и бросили в угол где куча гвоздей и винтов (в оправдание. скажу, что обычно на радиаторах датчик в комплекте, а тут пришлось старый брать). В общем, победили ошибку электрическую, но капать с датчика не перестало. Поставили изогнутую проволоку, вместо скобы. Взяли денег за это. 500 р. Температуры движка прыгала, ОЖ капала, пришлось ехать в опелевский сервис, перебрали радиатор, заменили скобу, слили залили ОЖ, убрали воздушные пробки, ну и вроде все заработало. Про воздушные пробки хохма - вычитал, что их надо устранять после замены ОЖ, а в твинмастерс даже не слышали об этом ( ( ( Так что, вам решать.