аккумуляторные технологии

Приобрел акб титан, расхвалил продавец. Говорит не акб, а чудо. А на самом деле, чудо с большим знаком минуса. И года не отходил, я разочарован.

Гивер и года не отходил, менять не хотят, говорят неправильная эксплуатация акб. Хотя завод дал год гарантии.

Купил АКТЕХ, осенью 2014 года, зиму отработал. В эту зиму -15 не крутит. 15 минут зарядки хватает чтобы завести, зачем нужен такой АКТЕХ.

Купил я этот актех в октябре 2013 г. Первую зиму отработал нормально. Но вот на вторую его уже не хватило - при температуре ниже 25 не может провернуть даже подогретый двигатель. Причем плотность не падает: 1, 2, 7 электролит не замерзает, а вот работать отказывается пока в тепле не отогреешь. Масло в моей пятерке всегда синтетика 5-40. Да и электроподогрев отогревает двигатель до 70 градусов, стартер стоит с редуктором. И все ровно никак!

Купил я этот АКБ, отзывы только положительные, думаю возьму. Отработал он 6 дней на моём вазе и умер, в магазине отказали вернуть деньги, ссылаясь на моё исправное авто.

Купил 6CT-55 Varta в окт. 2005 г. В мае 2013 на 7-й год эксплуатации буквально взорвался в машине во время пуска двигателя, надо сказать, что эксплуатировался без обслуживания, зимой стоял отключенный в машине, плотность я не замерял, последние годы был заметен саморазряд, подзаряжал иногда на малом токе 1 А часов по 8 - 12. Новосибирск.

Хорошие отзывы очень похожи на рекламу. Я об этих аккумуляторах ничего хорошего не скажу. На моей новой семёрке АкТех стал подыхать уже на втором году эксплуатации. Полностью заряженная батарея после 2-хнедельной стоянки машины на морозе -15 отказывается проворачивать стартер (в двигателе -п/с Мобил). Та же история повторилась впоследствии и на моей новой 'десятке' (2007 г., в 1,6 л, 16 клапанов), но на третий год эксплуатации. И всё это, заметьте, при правильном обслуживании!