юнит

Обычная история, сломался чёрный мерс с красивыми номерами, за рулём блондинка, дело было ночью, посоветовали Юнит. Пригнали, описала ситуацию, сдала, расслабилась, жду. На следующий день звонок, мол диагностика столько-то, говорю делайте, сделали, опять звонок, можем попробовать сделать, поставим деталь, она стоит 30 + 15 работа, говорю делаем. Звонят, говорят деталь сдали, ее замена ничего не дала, делаем дальше? Я тут я спрашиваю, а сколько уже за работу? Ответ - 45 с учетом уже сданной детали, за 30! Я им, да как так, они такие типа можем прослушать разговор, я говорю ничего больше не делаем все баста. Машину не забираю, через неделю звонок мол будем делать? Я говорю сколько? И начинается замена запчасти такой-то 100-150, потом, когда отрегулируем мотор возьмёмся, за выхлопную систему это ещё 100-150. Я говорю, все ничего делать не буду, но надо пересчитать, как так вышло 45. Короче стояла она там долго, пересчитывали они долго, отдала я 27 ни за что, погрузила на эвакуатор и уже мысленно купила новое все (и движок, и я не знаю что) и знаете, что было, датчик! Датчик не был прикреплён, 30 тыс и все поехало, а они про него даже не заикнулись! Я вам так долго писала, вот почему, потому, что на мои простые односложные вопросы давались витиеватые ответы не по теме, а за стойкой сидели сочувствующие ребята. Не смотрите, что у них офис классный и АМР ремонтируются, это все за наши бабки!

Заказ наряд № в7364 от 17.04.2017 г. При постановке в сервис: Не горящий чек, ошибка сохранённая, треск при заводке автомобиля через раз. Требуется замена Vanos (правый, внучка) распредвала. Получено по результатам ремонта: 1. Развод на деньги (25000 рублей) при заказе запчастей. 2. Не работающая рулевая колонка в 2 положениях не регулируется. 3. Расхождение меток 7,5 градусов. 4. Постоянно горящий чек. 5. Длительная и проблемная заводка двигателя правда при отсутствии треска.

Отвратительная работа и общение старшего цеха. Сначала пообещали починить деталь, а потом сказал мы такого не говорили, только менять. И ещё такой ответ, спросите в другом сервисе.

Заезжаю я сегодня в "Юнит" на Дмитровской и говорю им: "Ребята я купил машину пару месяцев назад, предыдущим собственником обслуживалась у вас, можно ли мне распечатать список проводимых с ней работ?" Дал им ключ и СТС' выйдя из "Юнита" и заведя свой авто обнаружил неприятную неожиданность - выскочило несколько ошибок по приборам освещения. И тут вспомнились очень настойчивые рекомендации мастера пройти у них проверку/диагностику электрооборудования. Вот спрашивается, не могли ли они через ключ закачать, что нехорошие/вредоносное ПО. Совпадение, ну уж очень странное. Ребята походу вышли на новый уровень.

03.02.17. во время движения оборвался приводной ремень, в связи с тем, что ЮНИТ был ближайшем сервисом, было принято решение ехать туда. Машину приняли корректно, сказали, что через два часа все будет готово. По прошествии четырех часов сказали приезжать забирать и тут началось самое интересное. Внезапно при финальной проверке обрывается тормозной шланг, требуется его замена, в наличии нет, будет только завтра, машина остается ночевать. 04.02.17 машина готова, по приезду мастер говорит, что они все проверили, все отлично. При посадке в машину понимаю, что ее нереально трясет, обороты скачут, машина не едет. Возвращаюсь в сервис, с логичным вопросом, что это и как они проверяли. Машину загоняют обратно на диагностику, еще два часа и вердикт мастера все форсунки под замену (32 т. р. штука). Оплачиваю диагностику и бегом оттуда. На ближайшем "обычном" сервисе обнаруживают снятые парубки с нагнетателя турбины и сорванный датчик температуры воздуха, форсунки в норме. Вывод: ЮНИТ преследует развод глупых на деньги, искусственно придумывая поломки. Итог: - Запчасти дороже рыночных цен на 100-150%. - Цены на работы космические, каждое телодвижение должно быть оплачено Вами. - Делают все долго, в сроки которые они же указывают - не укладываются. - Пытаются Вас развести на ремонт ненужных агрегатов, при этом тупо ломая машину. В общем ЮНИТ - это большой обман.

Был там 27.07.2016 г. Перестала закрываться крышка багажника (не фиксировалась) на GL, приехал к этим хапугам, забрали на диагностику. 1 ч 30 минут мытарили меня, чтобы мне сказать о сломанном замке багажника. Спрашиваю сколько стоит запчасть и работа вместе? "Замок 23000 р. + 6000р. работа. Я ошарашен был ценой. Звоню знакомому, он по VINу смотрит наличие запчасти. Ура, есть такая в магазине МБ Запад на Верейской улице, ценник 13560 рублей, приезжаю к ним забираю, смотрю у них же и сервис есть по Меринам и БМВ тоже МБ Запад, подошел, спросил про замену замка. "Сделаем! Не вопрос!" Прождал ровно 20 минут! Все сделали и отдал 1400 р.! Отличные ребята. А в Юнит ни ногой больше (за диагностику только 2000 р. отдал у них).

Недавно решили сделать плановое ТО BMW116 (замена масла и трех фильтров), и поменять задние стойки и втулки стабилизатора. Расходники были все свои. За замену стоек и втулок они запросили 15600 р., что нас немного шокировало, и от их замены мы отказались. Оставили машину на ночь, на след день рассчитались и уехали, и спустя сутки обнаружили неприятный запах в салоне горящего масла, оказалось, что при замене масляного фильтра сервисные мастера залили маслом и турбину и весь низ двигателя, на поддоне аж лужа была. Приехали к ним: спрашиваем - как чистить то будете? Загоняйте, сейчас все отчистим! Ок. При въезде стоит женщина с керхертом, мастер ей - надо вымыть моторный отсек! Я чуть не осел там же, говорю - много ли у вас ума раскаленный двигатель холодным душем окатывать??! Поругался и уехал! В общем, категорически не советую туда соваться! Разочаровался, [email protected].

Ещё раз всем всего хорошего! Не могу не поделиться новой поездкой в ЮНИТ. Вчера 14.03.16, после замены колодок, в ЮНИТЕ по приезду домой обнаружил, что задний правый суппорт ЗАКЛИНЕН, результат раскалённые колодки, вонь от расплавленного датчика! Сегодня 15.03.16, вернулся в ЮНИТ, (короткими перебежками, остужая колесо) объяснил причину, машину забрали. Я думал, что чистка суппорта решит проблему, сижу в ожидании. 45 минут, тишина. Пошёл к мастеру приемщику который мне сообщил, что суппорт на выброс так как в цилиндре "раковины" коррозии (результат попадания влаги) и теперь только замена! Почему его вчера установили??? Не проинформировав меня о проблеме??? Новый суппорт только на заказ 22000! (нет в Москве). Ищут Б/У не могут найти! Я расстроился ушёл в кафе, открыл интернет и О, ЧУДО, ул. Вешних вод, (7 минут в интернете!). Пожалуйста, какие хочешь))) Мой вариант, вентилируемые диски суппорт = 3000. Не вентилируемые = 2000. Замена на месте при покупке! Бегу в низ, где мне сообщают, что случилось чудо и нашли мне суппорт за 6500! Отказываюсь с благодарностью и отклонившись еду по адресу за суппортом. Итог: Сняв колесо, осмотрев мой суппорт, мастер сказал без паники, мы не на Титанике))) Прокачка, смазка силикон, + графит, + 600 рублей за работу я поехал домой! Что сказать в итоге я не знаю, день полностью потерян! ЮНИТ конечно не порадовал, обслуживаю машину там с 2013 года, конечно поеду к ним ещё и ещё, но осадочек. Может они хотели мне его почистить за 8-9-10.000??? Я не знаю, но факт! Всем всего хорошего!

27-го января 2016 где-то в 20-15 заехал поменять масло в двигателе своего автомобиля. Масло и фильтр были свои. Сдал машину, в багажнике оставил масло и фильтр. Сказали, через минут 40 сделают. Сел за столик стал ждать, когда сделают и позовут забирать машину. В 21-30 надоело ждать, пошел выяснять, что так долго не выдают. Оказалось, что они забыли про меня, у них видимо пересменка в 21-00 и новая смена уже ничего не знает про старые дела. Выдают счет на оплату а в нем стоит масляный фильтр. Я говорю, что у меня был с собой фильтр, на что мне говорят. Ничего страшного в следующий раз используете. Я решил проверить. Пошли с мастером в машину, а фильтра то и нет. Ну он начал названивать сменщику-выяснять. Пропущу разговор на повышенных тонах с ними. Подитог: Фильтра моего не было в момент замены масла, он исчез, или его не было совсем-но завтра поднимут видеосъемку и разберутся. В общем я плюнул на все это, оплатил я им услуги и фильтр и уехал. Оставил отзыв в книге жалоб. И напишу здесь тоже. Мое резюме: не ходите сюда люди на сервис ваших авто, не ленитесь (как я, мне не захотелось ехать в другое нормальный сервис тк юнит близко к работе находится) здесь вам что-нибудь могут нарисовать лишнее.

Сделал ТО, через два месяца обычной городской езды BMW X6 стал плохо заводиться. В другом сервисе обнаружили, что фильтры не меняли! Я в шоке. Вроде крутое позиционирование. А сами кидают на каких-то мелочах. А мы потом мучаемся, теряем время и деньги.

BMW 530xi 2007 г. Мыл лобовое стекло внутри и локтём сорвал зеркало заднего вида. Приехал в Юнит (ул. Академика Варги), мастер (Михаил) сказал, что работа (приклеить зеркало) займёт пару часов. Оставил машину в 10.00. В 12.30 позвонил мастер и сказал, что крепление на лобовом стекле не от этого зеркала. Я ответил, что когда мне меняли лобовое стекло, в другом сервисе, то такой проблемы не возникало. Мастер ответил, что постараются всё сделать. В итоге мне вернули машину в 21.00 (11 часов зеркало клеили). Показать мне тюбик клея мастер отказался. Сказал, что у спецов свой клей, самодельный! Это за каких лохов они держат клиентов??? Проверил зеркало, шатается! Мастер объяснил: 'Клей-герметик ещё не высох, за ночь затвердеет и зеркало шататься не будет'. В общем, с утра оно так же шаталось. Поехал туда, где мне меняли стекло (glass xl.ru). Там всё переделали за 2 часа и сказали, что на креплении остались следы от инструмента, которым его испортили. И ещё-полтора года назад, при ремонте ходовой на 160 000 рублей, мне не вернули больше половины заменённых деталей. Они у них где то потерялись. Причём самые дорогие детали.

Отвратительный сервис! Ни когда ни при каких обстоятельствах не вздумайте к ним ехать, даже подъемником пользоваться не умеют эти криворкуие идиоты, помяли пороги машины, что им бмв и мереседс ремонтировать им даже велосипед доверять нельзя! САМЫЙ ХУДШИЙ СЕРВИС В МОСКВЕ!

Первый раз я был в юните на Дмитровке еще в конце 2000. Тогда меняли, что то по ходовой, не помню, что именно, но помню отношение мастеров. Очень долго принимали машину и оговоренное время на ремонт было превышено в несколько раз. Когда оплачивал, опять СЮРПРИЗ. Сумма в два раза выше за ранее оговоренную услугу. Несколько дней назад по страховке загнал на дмитровку машину для покраски. Опять волокита. Мастера ходят в развалочку с таким видом, будто я им денег должен или еще чем то обязан. В момент приемки мастер вообще ушел в магазин, и я ждал 30 минут, когда он вернется. Девушка секретарша вообще не понятно как там оказалась. Ничего не понимает, ни марки машины, ни в оформлении документов. 10 минут тупила на ТС и только потом спросила, что это за кузов:) И последнее, когда забирал машину попросил отдать копию счета за ремонт, они отказали, сославшись на запрет от страховой компании. WTF??? Какой к черту ЗАПРЕТ?! Когда сказал, что сейчас позвоню в страхавую при них и спрошу, что это за запрет такой?! Тут же сказали, что завтра придут утром страховщики и скинут на почту копию счета. У офицалов без проблем отдают. У любых. Время идет люди меняются, но только не люди в юните. Для них время стоит на месте. Больше туда ни ногой.

Поставили машину на ТО 25.09.2015 г. и, что 28-го позвонили сказать, что машину можно забрать в конце недели где-то еще через 5 дней типа мы помяли водительскую дверь. Думаю заберу потом доделаю. Забираю авто, а кпп не переключает передачи, что на ручной, что на автомате. Пробег 55 000 тыс. Они, что коробку перекинули на старый? А еще мастер мне говорит, что не можем сделать быстро, дам вам номер маляра, поговорите, когда он вам сможет сделает дверь. Я в шоке. Академика Варге, 5.

Приехал в Юнит на академика Варги для замены масла в АКПП в BMW X5. Оставил им машину, как они сказали, на 2 часа. Поставил к ним, было время 14:50, погулял, побродил 2 часа. Сказали еще 20 мин и все готово и так было до 21:53 часов ждал ждал и в итоге все оплатил получил машину и тут самое веселое АКПП. В режиме авр вся приборка в глюках. Пошел к ним, сказали вы на такой приехали машине, но машина была исправна до них. Все там печально дорого и халатно ставлю 0 балов и мой совет не приезжайте к ним. Обман, лень и халатность.

За дураков держат всех, кто за забор к ним попал. Как обмануть придумывают на ходу.

ЮНИТ, Ак. Варги 5. У слесарей руки золотые, а у мастера мозги бриллиантовые. Стоимость пневмоподушки на мерседес 35 тыс., замена 21 тыс. Звоню в другой тех. центр. Подушка 22 тыс., замена 3 тыс. 500 руб. и заменили за 45 минут." Браво ЮНИТ".

Раз Вы ездите на БМВ, значит деньги не считаете. Дело такое, мелочное вы скажете, но меня что-то задело это. Была потребность в замене рычага, пришлось обратится в Юнит на Дмитровке. Предварительно с ними созвонился и вежливо пообщавшись со мной, я решил, что после визита к ним останусь довольным. В телефонном разговоре мне была озвучена сумма 2000.00 руб. за замену рычага, вроде стандартная процедура в ремонте подвески. Далее, когда мой автомобиль принимали уже в приемке, мне озвучили 2600, 00 за работу. ценник растет и подумал, что она уже конечная, но не тут то было. Так как предполагал, что цена может изменится из-за доп работ, попросил в таком случае меня поставить в известность и согласовать сумму. К оплате карты не принимают, пришлось ехать с товарищем снимать деньги с банкомата. Мне звонит мастер и говорит, что авто готов, и озвучил 2900.00 руб за замену, что меня крайне не порадовал такой подход. Далее перед оплатой я все же поинтересовался, что происходит, почему цена 3 раза изменилась? 2 раза они сослались на программу, что она типа так посчитала. И почему они мне не позвонили и не согласовали доп. сумму, не понятно, но сказали следующую фразу: "Вы ездите на БМВ, неужели нужно было согласовывать 200 рублей?" а за что они их накинули мне до сих пор не ясно. Больше я к ним ни ногой!

Приехал как обычно в любимый юнит центр вчера - до этого делал ТО и менял диски, колодки у них. Пожаловался на то, что наехал на яму и для спокойствия души хочу проверить подвеску. Через 30 мин. ожидания меня провели в цех и показали, что есть люфт сайлент блоков и шаровых опор. Потом посчитали сколько стоит - оказалось сами расходники почти копеечные (2-3 тыс), а вот работа космическая - 7, 9 тыс и 14, 6 тыс. - итого - 22, 5 тыс.! А за сход-развал запросили аж 7, 4 тыс! На мой вопрос почему такая дорогая работа - ответили у вас же пневмоподвеска - долго разбирать. Я решил позвонить в другую компанию и проверить - оказалось, что там за всю аналогичную работу возьмут всего 13 тыс. (не армян сервис)! Далее приехал в этот сервис на повторную диагностику - выяснилось, что все сайлен блоки и шаровые в норме! Я в шоке! Нашли, что нужно заменить рулевые рейки - но это уже другая история! Поэтому советую - если обращаетесь в Юнит то все проверяйте дважды! А лучше поищите других.

Наглость и хамство. Владею БМВ 7 2007 г. в. Начала глохнуть на холостых оборотах, повылезали ошибки и начал разряжаться АКБ, промурыжили 3 дня, развели на 50 к. р. Потом позвонили, прождал еще 5 часов на ресепшене (проверяли ток покоя!) ПОТОМ ОТДАЛИ МАШИНУ. От юго-запада еле доехал до М-4, потом все по новой! Звоню им говорю машина как не работала, так и не работает. Они - привозите, будем разбираться! Нет, все остальное будет за их счет или в суд. Надоело, второй раз их манагеры жиртресты просто разводят людей и ничего не делают с машиной. Заказал независимую экспертизу теперь уже не отвертятся!

Привезли машину на диагностику (умер аккумулятор, прикурили, поехала, но поплыли мозги у машины - начала отключать все службы и в определенный момент просто встала). Договор 186993 от 30.01.15 Мастер Фризен Алексей. Через 1, 5 часа приходит мастер и объявляет: "Дело совсем плохо - надо менять генератор - 42000 + 8000 за работу". А по глазам вижу - правды мало. Звоню в другой сервис - описываю проблему - мастер говорит, что быть такого не может. Звоню мужу - подтверждает. Да и сама понимаю, т. к. уже был случай когда генератор "умирал". Подхожу к мастеру еще раз очень досконально выспрашиваю - настаивает надо менять! Отказываюсь от смены - предлагают вызвать эвакуатор - вызываю сама. И о чудо! машину выгоняют своим ходом! И мало того не высвечивается ни одной ошибки! Но стращают, что в любой момент может заглохнуть, т. к. генератор не работает. Сомневаюсь, но все же перестраховалась, погрузили на эвакуатор, и отвезли в БорисХофф. Сделали повторную диагностику - все отлично! аккумулятор в норме, генератор в норме. Видимо электроника у авто глюкнула и габариты в авто режиме не отключились - аккумулятор разрядился. а во время диагностики в Юните он на доппитании стоял, и ошибки они все сбросили, которые вылезли после прикуривания. Результат - заплатили лишние 5500 за эвакуацию в дугой сервис + 3800 за вторую диагностику + еще два часа времени и кучу нервов, т. к. все это время на руках еще ребенок висел. Вывод - обращайтесь к официалам, даже если у них нет записи на ближайшие две недели - всегда помогут в экстренном случае.

Живу на юге Подмосковья, сервис на ул. Ак. Варги один из ближайших с виду солидных сервисов. Но. Сделал у них ТО на ауди А4 на ул. Ак. Варги. Посоветовали прочистку дренажных отверстий. Почитал информацию об этом, вроде бы у ауди это действительно лишним не будет, согласился сделать. Они промыли всё, похоже под давлением, и тупо выгнали машину на мороз -15 на ночь (вся машина была в снегу, а той ночью как раз шел снег). Итог- замерз салонный вентилятор. Заметил это через километр. В -15 с открытыми окнами, чтобы не запотели стекла, проехал 30 км, решив, что прежде чем отдавать им на на пол дня машину, скорее всего на платную диагностику электрики, могу попытаться отогреть машину поближе к дому. Пришлось искать теплый гараж. После трех часового прогрева в гараже вентилятор начал работать, хотя чтобы решить проблему пришлось посетить гараж еще два раза. Остается надеяться, что такие приключения не приведут к поломке вентилятора, иначе по милости Юнита попаду тысяч на 60. Впечатления о сервисе неприятные. Тот же сервис в гараже недалеко от вашего дома, только в солидном фантике.

Давно хотел написать отзыв, но всё откладывал. Приехал к ним на ТО на своей bmw320D e90. Стандартное ТО - проверка всего, замена масла, фильтров, оставил машину на ночь. Во время попыток открутить пластиковый кожух на двигателе сорвали резьбу и отломили часть этого кожуха. По их объяснениям, в той отломанной части в пластике было технологическое отверстие для масла. Утром звонят- говорят, забирайте машину. И затем неуверенным тоном "только там кое какие сложности были- откололась часть пластика крышки через которую масло идет, но мы посадили её на эпоксидку, прокатились кружок здесь по району, всё нормально". На мой наезд, что когда я привез пластик был цел, они мне ответили, что виноватыми себя в каждом закисшем (серьезно, закисло в пластиковом кожухе??) болте не виноваты. До этого масло менял у них, так, что сами и затягивали этот болт. В итоге- попал дополнительно на 25 тысяч, правда великодушно, в качестве одолжения, сделали мне скидку 5 тысяч на деталь и бесплатно поставили, иначе "стоило бы под 50 тысяч". На угрозу суда жалостливо посмотрели на меня и сказали, что и не такие суды выигрывали, и, что неужели у меня нету 20 тысяч лишних, я же на БМВ езжу. Единственной компенсацией дали скидку 10% накопительную. Только зачем она мне нужна если я к ним больше не поеду? Выброшу. В общем, сломают, отмажутся и заработают еще раз. Сложно конечно найти нормальный сервис, но буду искать дальше.

Юнит - это самый ужасный автосервис в Москве! Никогда ни при каких обстоятельствах не доверяйте ваш автомобиль этим идиотам!

Менял прокладку под головкой, через неделю запах масла в салоне, еду в сервис, дают заключение: у вас, наверное, крышка с трещиной, поэтому течет. Надо менять ее 13 000 и плюс вакуумный насос 15 000 типа он тоже течет, говорю насос же ремонтный давайте поменяем рем комплект (стоит 500 рублей) и крышку надо проверить, как она могла лопнуть? Нет, говорят, мы не ремонтируем и не смотрим только замена. Еду в другой сервис, покупаю рем комплект и прокладку, при мне с мастером снимаем крышку с трудом и видим картину - прокладка старая стоит. В продавленном месте была залита чем-то похожим на эпоксидку, которая затекла везде, где не надо и отверстие под болт все в ней, а вакуумный не течет. Пришлось все чистить от эпоксидки, менять прокладку, какой-то сальник поврежденный. Вот такой сервис и работники в нем. При этом, сестра тоже на него жаловалась. Ей ремень меняли, который лопнул через месяц почему-то.

Очень завышенные цены при хамском отношении к клиенту, начиная с телефонного звонка. Окрас трех деталей насчитали 50 000 т. р. не видя авто!

Не заводилась машина, нашли причину, что дело в сигнализации. Демонтаж посчитали 15.000, заплатил за анализ 4800. Вызвал тех, кто устанавливал сигнализацию, в сервисе не были довольны моим поступком. Демонтаж стоит 4500. А если была продлена сигнализация, все было бы бесплатно! Разница более чем 10.000, очень обидно, что многие говорят: "Хорошо, они специалисты, они лучше знают", нужно сравнивать и не вестись! В этом центре не предложили никаких альтернатив, только 15.000..

Держитесь подальше от Юнита. Будет и машина и деньги целее. В Москве много станций, где ремонт делают качественно, не воруют, не приписывают и не жульничают. Противно общаться с мастерами, то ли заелись, то ли обнаглели. Воруют мелочи, в том числе насосы, масло и т. д. Еще приписывают себе работы, которые ими не выполнялись.

Не советовал бы я этот сервис. с 1-го раза ни что нормально сделать не могут. Заинтересованности нет. В общем зажирели.

Необходимо было заменить масло с фильтром на BMW F20. Позвонил, сказали масло и фильтр в наличии, записался на вечер. Приехал, сдал машину и её забрали на 3, 5 часа! Притом как после оказалось, у них не было фильтра в наличии и об этом на протяжении часа никто не мог сообщить. Итог, операция, которая должна была занять 20 минут - заняла 3, 5 часа. Если ЮНИТ не может нормально отработать такое простое действие - фигня этот центр. Никому не советую.