анкар

На прошлой неделе заезжал покрасить две накладки на Монтеро 3, приехал в среду, машину в сервис не поставили, говорят, нет мест, но накладки снимем и покрасим. Ладно, думаю, у всех бывает запарка. Приезжаю в субботу на установку в 10 часов, у мастера спрашиваю, как долго будете устанавливать, говорит, максимум 1 час, но время особо не было в этот день, говорю, приеду через 3-4 часа, мастер - 'Ок', машина будет готова и стоять за воротами. Приезжаю как сказал, а тут самое интересное: машины на улице не было. Подымаемся с приятелем на второй этаж в комнату для посетителей. Просидев 15 минут, подхожу к мастеру, говорю, где? И, о, чудо, открываются ворота и моя машина только въезжает с мойки в цех. Это после 4-х часов. Просидели ещё 1 час, всё сделали, ура! Приехав домой, посмотрел повнимательней, покрасили хорошо, но сломали болт брызговика, так и не выкрутив, и защиту пластмассовую тоже разломали. В завершении всего, не сказав ни слова, закрутили какой-то саморез, попавшийся под руку, чтобы как-то закрепить. До это были и другие истории. Обслуживался в том сервисе долго, хватит.

В сервис 'Анкар' я обращался периодически на протяжении пяти лет, раньше они располагались на Нагорной сейчас на Нагатинской наб. и качество ремонта меня устраивало. Но последнее время не знаю, что там произошло, сплошные косяки в ремонте машины. Пригнал машину, на приборной панели загорелся датчик - ошибка в работе двигателя. В сервисе сделали диагностику двигателя, которая выявила, что из стоя вышли два передних датчика я согласился на ремонт и их заменили, но когда я забрал машину из сервиса датчик снова загорелся. При повторном обращении снова была сделана диагностика, которая выявила неисправность двух ЗАДНИХ(!) датчиков пришлось менять и задние датчики. Напрашивается вопрос - диагностика чего была сделана, если неисправность устранили после повторного обращения, когда поменяли все датчики? В следующий раз я к ним обратился - загорелся датчик на приборной панели - зарядка аккумулятора. Так же была сделана диагностика, которая выявила, что надо поменять в двигателе прокладки, сальники, маслосьёмные колпачки и т. д. всё перечислять не буду ремонт на 34 тысячи. На следующий день мне позвонили и сказали, что машина готова, когда я её забрал и проехав 50 метров от сервиса датчик снова загорелся снова в Анкар, снова диагностика, но на этот раз диагностика показала, что неисправен генератор. Пришлось снова согласится, уехать же надо из этого сервиса. За ремонт генератора отдал ещё 12 тысяч на этот раз уже гонял машину у автосервиса примерно 15 минут, проверял загорится датчик или нет. Со второго обращения неисправность устранили. Обратился к приёмщику с вопросом какая взаимосвязь между первой диагностикой и работой генератора, когда все работы были выполнены по двигателю и только с второго раза неисправность была устранена? Какую роль играет замена сальников, прокладок, маслосьёмных колпачков в работе генератора? На, что мне было приёмщиком сказано: 'Ну Вы же сами согласились на ремонт'. Попросил приёмщика вызвать выше стоящее руководство он сказал, что на данный момент руководства нет и сегодня не будет и пообщаться можно с ним. На, что я ответил отказом. Видя, что я уходить просто так не собираюсь, после долгого ожидания всё же вызвал управляющего, после беседы с которым мне была устроена встреча с приёмщиком, а управляющий больше участия в решении претензии не принимал. На моих глазах произошёл ещё один инцидент. Когда клиент обратился к управляющему с претензией по работе сервиса на, что управляющий в грубой форме ответил, что он там хозяин и если не нравится ремонтируйтесь у 'дяди Васи'. Я раньше думал, что в Анкаре работают профессионалы своего дела, которым можно доверить ремонт своей машины но получается, что отдаёшь непонятно кому и неизвестно, что получишь обратно! Больше туда ни за что не обращусь и другим НЕ СОВЕТУЮ! Лучше поищите какой-нибудь другой сервис, тем самым сбережёте своё авто от таких горе мастеров, а главное сохраните свои нервы.

Автосервис по ул. Нагатинская. Приехал к ним на диагностику автомобиля. Записался заранее, подошел к мастеру Шарахову Вячеславу, отдал документы для оформления заказ наряда. Подождал 15 мин., пока он впишет заказчика и вин. Медлительнее человека я еще не встречал. После этого сказали 2 часа ждать! С машиной занимались максимум час и час она просто стояла в рем. зоне. После 2 часов так никто и не позвонил, как обещали. Спустившись, я спросил, готов ли авто, сказали, что да. Настал момент оглашения результата. На вопрос - ну, что там с машиной? Это существо, по другому не назовешь, что-то пробурчал себе под нос. Услышав, что надо менять там диски, я спросил, какие, передние или задние, на что он мне ответил - вы что, ничего не поняли из того, что я сказал? И с таким умным лицом напечатал бумагу и сказал, там все написано. Я заплатил за диагностику и хочу, чтобы мне рассказали, что с авто. Но это подобие мастера не то что ни разу за весь диалог не посмотрел в глаза, так он вообще не разбирается в автомобилях. Не ездите в этот 'а-ля' сервис. Пожалейте себя и свой авто.

Даже не думайте отдавать туда машину. Приехал по поводу помпы на короллу (это я сейчас разбираюсь, тогда не знал), мастера что то там посмотрели послушали и говорят, надо генератор менять весь, стоит тысяч 80 у официалов, но вам сделаем за 45. Я отказался и показал машину другому мастеру. В итоге поменяли помпу (у официалов сама помпа 6000 р.) плюс дал 1000 руб. за замену.

В четверг 14.06.12. позвонил в техцентр на Нагатинской по поводу замены ремня ГРМ. Диспетчер назвал вполне приемлемую цену (5700 рублей) и время на ремонт 3, 5 часа. В итоге записался на 9:00 пятницы. Утром пригнал машину, оформился у диспетчера, попросил позвонить за час до готовности, попросил отмыть двигатель от подтека масла спереди (включили еще один очиститель в смету), проверить свист во время пуска компрессора кондиционера, оставил ключи и уехал домой ждать звонка. В 16:00 (это уже не 3, 5, а все 7 часов прошли) позвонил сам. Оказалось вышла какая-то накладка и мастер приступил к работе совсем недавно. Через 5 минут перезвонили и попросили, чтобы не подгонять мастера, забрать машину утром в субботу, а по готовности ремонта позвонят вечером (в смысле в пятницу). Вечером позвонил мастер, сказал, что нужно поменять еще ремень компрессора, я согласился. О готовности машины звонка не было ни вечером, ни утром следующего дня. Примерно в 12:00 звоню сам: отвечают, что ремонт в стадии завершения, но сами, почему-то, звонить не собирались. Я так понял диспетчеры сменились, а друг другу передать пожелания клиента совсем необязательно. Приехал через час, машина уже была за воротами. Диспетчер распечатал заказ-наряд и отправил в кассу. Я сказал: давайте посмотрим сначала на работу, открыли капот - масляный подтек так и не отмыли (опять выяснилось, что разные смены пожелания клиентов друг другу не передают), грани на гайке от подушки двигателя зализаны (наверно от убитого инструмента или кривых рук мастера), пыльник крышки ГРМ задран вверх, видимо ставили не глядя, все-таки профессионалы. Заплатил за ремонт и уехал с поганым настроением и мыслями, что больше не стоит сюда приезжать, если только во время гарантии что-нибудь не случится после такого ремонта. По дороге опять 'наслаждался' посвистыванием при работе кондиционера, значит и ремень его можно было не менять.

В августе заехал в Анкар на Нагатинской покрасить две детали на мицубиси. В итоге, мне предъявили счет, из которого следует, что за окраску бампера и багажника я должен 24 тысячи рублей, а это по 12 тысяч за деталь. В Москве таких огромных цен найти невозможно, в любом нормальном сервисе окрас детали стоит 6-7 тысяч. Я крайне негативного мнения об этом сервисе, цены в нем нереальные, уж по крайней мере на кузовной ремонт, никому не советую. Не суйтесь туда, вас разведут на очень большие деньги, и сумма ремонта будет точно в два раза превышать ремонт в любом другом сервисе. Более подробно напишу позднее.

Совет всем, кто собрался чиниться в 'Анкаре' на Нагорной! Поменять колодки и фильтра там можно, но только не 'Митсубиси', 'тойоту' персонал вообще не знает и знать не хочет, хотя реклама говорит, что занимаются 'Тойотой' аж много-много лет. Чинить мотор там я категорически не рекомендую, механики кроме наличия хона на стенках цилиндра больше ничего про мотор сказать не могут, то, что двигатель прежде чем приговорить на расточку либо замену колец и т. д. надо дефектовать используя такие 'сложные' приборы как нутромер, щупы и т. д. механики не знают, может и слышали, но как пользоваться это 'тайна покрытая мраком'. Проще глазом посмотреть, пальчиком провести по зеркалу, ну и приговорить по настроению. Диагностика! Ну нет там диагноста, просто нет! Диагност-это квалифицированный специалист, который постоянно развивается, узнаёт всё больше и больше, разгадывает всё более сложные задачи. Что есть на Нагорной? Пример: приезжаем на 'Митсубиси', жалуемся на плохую работу двигателя, например, что-то с оборотами, приёмка оправляет на диагностику! Вердикт: надо помыть форсунки, поменять высоковольтные провода, почистить дросель и т. д. полный список уже не помню, и всё это так ненавязчиво, рекомендации. Спрашиваем так, что же неисправно, а в ответ 'диагност' говорит: 'Ну, если всё по списку сделать то всё будет исправно, а так гарантии, что проблема исчезнет сделав, что то одно, никакой. ' Ну и дальше всё в таком духе. Нормальный диагност, коих поискать, пошамнит под капотом, потом чётко ткнёт пальцем в неисправность и уже после решения проблемы, порекомендует сопутствующие процедуры. Приёмка! Тут на любителя, мне лично всё равно какой приёмщик, в данном месте так же как и механики, про колодки знают, а как у устроен мотор опять бе-ме. Напрягает, что матом 'разговаривают' с клиентами, ну тут как родители воспитали!

Привез авто на промывку дроселя и инжектора. Вроде почистили, когда стал забирать холостые обороты пропали. Раскрутили на диагностику электрики (+1000 р.). Сказали, неисправны мозги двигателя, исправиь не могут. При этом даже не заметили другие мелкие неисправности по электрике. Так и уехал, заплатив на 1000 больше счета на авто с неисправностью, которой до сервиса НЕ БЫЛО!