мерседес+

Поехал в этот сервис первый раз, впрочем, и последний, хотел сделать диагностику двигателя, предварительно позвонив по телефону и рассказав о машине и проблемах. Сказали, приезжайте. Приехал. Начали футболить, диагност разговаривал, как король Англии, в итоге даже машина по высоте не прошла. Диагностику не сделали, просто не хотели! Больше туда не ногой, не колесом!

По вине этого сервиса я попал на покупку нового кардана. Заехал к ним поменять крестовины, а т. к. у меня узел сдвоенных крестовин с шаром, в котором игольчатый подшипник, то соотв. надо его разбирать. Вот при разборке "мастер" растерял иголки. Мне естественно ничего не сказал, а все время отворачивался спиной и куда-то отходил. Вобщем прятал от меня весь процесс. Примерно через 600 км при движении появилась вибрация, сначала грешил на балансировку, но вибрация усиливалась и пришлось заехать в первый попавшийся сервис. После проверки балансировки, сняли кардан и поняли причину - игольчатый подшипник напрочь размолотило! Стоимость родного кардана 27000! Понятное дело, что в мерседес+ я не поехал выяснять отношения, т. к. понимаю, что будут отнекиваться и отмазываться. Вобщем никому не советую туда обращаться!

Сегодня 22.11.2013 делал сход-развал перед и зад. В итоге сделали только перед. Заднюю ось не сделал, сославшись на то, что не может окрутить болт. На мои просьбы доделать до конца, прозвучало "сухое": - мы не можем Вам помочь! Больше в этот автосервис я не сунусь.

Езжу много и на дальние расстояния, решил обратиться к ним, сделать сход-развал и заменить сальник на КПП. В общем, все сделали, приехал, забрал машину, потом выбросил колесо, его всего сожрало из-за неправильного сход-развала, а затем в Москве в официальном сервисе заново менял сальник, официалы так и не поняли, что за жидкость мерседес+ залил мне в КПП. В общем, пришлось все переделывать, обидно за потраченные впустую деньги, да ещё и резину на выброс. Больше к ним ни ногой. P.S. Также сход-развал у них делал мой друг, опять все криво сделали, сказали: "Машина битая, по-другому не получается, катайтесь так". В другом сервисе ему все исправили.

Приехали перед продажей на диагностику! 1. Электрика все в порядке - ну так машине год (они говорят это странно, такого быть не может - вы крутили по-любому что-то). Я девушка, что я могу крутить? 2. Грязи много, машине больше, ну так у нас асфальт и дороги-то какие. 3. Самое ха-ха! У меня поменена дверь и зад. крыло крашено. Так чудо, спецы говорят, что нееет, переднее крашеное, а заднее все отлично. В итоге, еще на моей машине якобы пробег скручен и вся битая перебитая. Машина новая обслуживается только у дилера и еще даже если побег скручен, в памяти ключа все фиксируется и это не уберешь без супер спец. оборудования. Очень странный автосервис. Зачем выдумывать и еще зачем говорить за спиной. Все, что говорили, мне покупатели передавали. А мне, типо, ты отойди, мне им что-то сказать надо = детский сад какой-то!

Деньги потратил зря! На диагностике "диагноз" получил, но не тот, что есть на самом деле. День потерял, и деньги потерял! По сути, диагностики и не было. Было подключение компьютера, был перебор причин "возможных" неисправностей по принципу "пальцем в небо". На том и расстались, с выдачей наиболее удобной причины неисправности. В другом диагностическом сервисе ребята, по приборам (газоанализаторы, осцилографы, вкупе с компьютером) тут же определили реальную неисправность, и она никак не соответствовала Мерседес-плюсу. Денег на качественную диагностику потратил в 4 раза меньше, чем за некачественную в Мерседес+. Так, что - думайте! По фактам: причина диагностики - плохая тяга на малых оборотах, мелкое подергивание двигателя под нагрузкой. Результаты диагностики Мерседес+: - Умер катализатор (!) (я его после этого лично снял, в руках держал, прозрачный, как стеклышко. Девственный) - Умерла АКПП, по результатам СТОП-Теста (!) (диагностом было сказано, что при этом тесте обороты не должны быть выше 1800об/мин. А у меня 2400об/мин. Но! Мануал на мою машину подтвердил нормальность 2400об/мин, соответствующих норме для этой модели. Как следситвие - некомпетентность!) Результаты диагностики в другом сервисе: - Подыхает бензонасос (при положенных 3, 8-4, 2БАР, он выдает всего 3, 2. При пережимании обратки давление растет очень медленно, а должно - моментально). Машина при малом количестве топлива в баке, глохнет на правых поворотах. Об этом было сказано мной в Мерседесе. Не прислушались. А это - бензонасос! - Необходима качественная чистка форсунок. Все это они проанализировали, действительно, залезая в "каждый уголок" автомобиля, и используя аппаратуру и немереный опыт! По-сути, приговор топливной системе был сделан на стадии проверки на газоанализаторе, при разных оборотах двигателя. Вот как! Учитесь!