союз

Нужен был авто на ходу и внешне более менее. Увидел в "СОЮЗЕ" "Ланос", который они у кого-то приняли по схеме трейд-ин. Внешне нормально, на сколы, вмятинки и др. внешние недостатки не обращаю внимание, ибо знаю, что покоцать машину очень легко. Зная позицию в других салонах не только Кирова, был убежден, что авто по схеме трейд-ин принимают более менее живые, а не те, которые только утилизировать и остается. Оказалось это не так. Хрен с ним, что а/м был гнилой и у него отпал пол, это я мог посмотреть, хотя на подъемнике мне авто отказались показать. Посмотрел, что нет никаких подтеков и решил, что все более менее ОК. Приехав на сервис обнаружилось следующее: гнилой бензобак, течь заделана какой-то смазкой «для продажи»; под всеми пластиковыми панелями везде, абсолютно везде ржавчина, будто авто топили; в двигателе нечто похожее на мазут, какая-то густая смесь с осадком цвета майонеза; пробег скручен на более чем 100 к; корпус печки разбит и склеен скотчем. Видно, что хотели ремонтировать, но не смогли и залепили, чтоб незаметно было. Может конечно мне так не повезло одному, но на моем месте мог быть другой человек. Вопрос "СОЮЗУ": зачем ТАКУЮ МАШИНУ ПРИНИМАТЬ? Хотя ответ очевиден, лишний навар и никакой ответственности. Кто собирается покупать у них машину, подумайте 100500 раз, осматривайте все досконально, а при отказе продавцов в осмотре — смело уходите!

Купил Шевроле-Ниву. Без антикора не отдают, а антикор делают только снаружи где видно. Разобрал двери, а там все чисто и сухо, порогах есть сливные отверстия в них тоже абсолютно сухо. Совет, ко будет покупать у них машины, проверяйте как следует! Антикор кстати стоит 9,5 т. р. В первый же день отпали накладки на передних крыльях, они мне их приклеили, так эти накладки через 2 дня снова отпали, видимо буду ездить каждые 3 дня клеить. Вот такие авто продает автосалон "Союз"! "Страна должна знать своих героев!"