центр фирменного транспортного обслуживания ржд

17.03.2017 в 07:52 села в электричку на станции Саблино по направлению СПб. (электричка шла со станции Любань). В вагоне работал просто ужасный контролёр, его жетон №020. Этот контролёр, когда вошёл в вагон, то сразу стал орать на всех пассажиров так как будто мы заключённые, а он надсмотрщик. Вместо того, чтобы вежливо сказать: 'Уважаемые пассажиры, приготовьте, пожалуйста, Ваши билеты на проверку', он выкрикивал истерически-надрывно-угрожающим голосом: 'Да я сейчас у всех Вас билеты проверю! Вы мне сейчас все билеты покажите!'. В вагон вошло несколько человек, у которых не было билетов и вместо того, чтобы спокойно продать людям билеты он орал на них: 'Зачем Вы сели в электричку? Нечего садиться в электричку!' (это только некоторые реплики). Все пассажиры в вагоне просто опешили и настолько были возмущены поведением данного контролёра, что обсуждали его до города. Создалось впечатление что, он состоит на учёте в ПНД. С таким поведением, надо на рынке картошкой торговать. Некоторые пассажиры предложили снять на видео поведение этого контролёра и выложить ролик в интернет. Просим Вас избавить нас (пассажиров) от такого контролёра, портящего людям настроение. Хочется ехать и спокойно читать книгу, а не выслушивать крики.

Упрощенная схема присвоения статуса 'Студент' действует только для студентов и аспирантов в возрасте до 25 лет. Для присвоения статуса Вам после моего обращения для присвоения статус 'Студент' получила вот такой ответ: отвечаем на Ваше обращение номер 273742 от 22.02.2017. Упрощенная схема присвоения статуса 'Студент' действует только для студентов и аспирантов в возрасте до 25 лет. Для присвоения статуса Вам необходимо обратиться в Деканат или Профком (Студенческий союз) ВУЗа и передать ответственному сотруднику номер Вашего бонусного счета. После присвоения статуса, Вы будете проинформированы со стороны ВУЗа. __________________________________________________________ Где же те аспиранты в возрасте до 25 лет! Страна идиотов, честное слово! Дешевле самолетом долететь, что я и сделала. А в этих гадюшниках пусть руководство РЖД катается!

Отвратительное, грубое обслуживание кассирами, на пригородном вокзале Ростова-на-Дону РЖД. Вместо информации, в ответ грубость.

Осторожно! Вши! 19 февраля мы выехали из Москвы фирменным поездом №34 вагон 13 'Москва-Владикавказ', 20 февраля приехав домой, обнаружили вшей на себе и полдня выводили их. Думаю, подхватили их из одеял, белье было чистое.

Электрички Москва-Ярославль убили своим новым питанием. И так-то всегда не отличалось качеством и вкусом питание. Но по крайне мере раньше, хотя бы не пахло. Но теперь КОТЛЕТЫ! Этим запахом теперь пропитаны и вагоны 1-го класса! Кто это придумал. Сами пробовали?Один запах убивает. Теперь выходишь из вагона полностью пропитанная запахом котлет! Ездить приходится часто, но теперь пытка стала и в 1 классе.

Очень часто езжу в поездах дальнего следования, но с такой наглостью сталкиваюсь впервые. 24.01.20017 г. Поехал на поезде Барнаул-Москва № 95 вагон №4. По случаю зимней поездки, решил привезти родственникам 'прикорм', купил 20 кг мяса, разложил по пакетам, заморозил, упаковал, уложил в сумку и отправился в путь. Приветливые проводники на просьбу уложить багаж в холодное место отреагировали нормально, за 300 рублей определили мою сумку в закрывающийся шкафчик в рабочем тамбуре. Прибыв в Москву я получил свою сумку, поблагодарил работников РЖД, но сумка показалась мне не настолько тяжелой. Прогоняя плохие мысли, я сослался на то, что за двое суток на полке, стал крепче. Ан нет. Приехав на место, взвесил свой багаж. Нехватка 5 кг. Настроение, конечно, не поднялось. Наглость разочаровывает. Был о наших проводниках лучшего мнения.

8 января в составе поезда 201 Киров-Москва было подцеплено 2 вагона для отмывки деньжат начальству, которые не учтены, да и списаны наверняка. В поездке все удостоверились в этом начав топить - пошел запах краски, которой наспех закрасили видимо списанный вагон, в вагонах грязь- о застеленном белье речи нет, матрацы- бичи на лучших спят, окна - это название, закрыли одеялом- сразу лед на нем, туалеты. Лучше сразу в тамбуре бы открывали двери. В общем, этим бы толсторылым чинушам прокатиться бы, но они отмывают и возмещают пропитые деньжата за праздники. Здорова же армия чиновников воров на железке Кирова.

5 января 2017 года в 18:50 (по местному времени) мы провожали дочь в Екатеринбург со станции Копи Пермского края на поезд Соликамск-Екатеринбург. При температуре воздуха -30 с, вокзал ожидания был закрыт, тогда как часы работы вокзала с 4-00 до 19-45 (время московское). Но, мало того, по приезду поезда мы не смогли попасть в вагон №5 так как проводник отсутствовал по неизвестной причине и мы еле попали через вагон №6. Мы возмущены наплевательскому отношению к пассажирам и провожающим.

№332 Уфа-Н.-Уренгой. Проводник Кривощекина Клара Фатхисламовна. Вульгарная, грубая по отношению к пассажирам. На протяжении всей поездки грубила всем пассажирам. По ночам не давала отдыхать. Плюс распитие спиртных напитков со стороны проводника. В конце поездки, вообще, угроза запустить ломом, за то, что 2 раза пришлось зайти в вагон, чтобы вынести нам свои же вещи!

Моя несовершеннолетняя дочь 04.01.2017 ехала в поезде 41 от Ухты до Вологды с тяжёлой сумкой. Проводница вагона даже не впустила провожающего, чтобы занести сумку. Затем на вопрос: 'Где взять матрац и одеяло?' проводница просто нагрубила: 'Разуй глаза - вот лежат'. В вагоне оба туалета не работали. Позор. XXI век, а железная дорога осталась на уровне начала XX века.

Купили в интернете билет Белгород-Москва, перед самым отправлением поняли, что билет на самом деле Москва-Белгород, вернуть его можно только в пункте отправления, а мы в другом городе! Звоню на горячую линию: ответ один 'возврат в течение 12 часов после отправления поезда в пункте отправления, уточнила будет ли уважительной причиной, что мы были в другом городе при отправлении поезда, Ответ: конечно же, нет.

Сел в Ярославле. Был насморк, но ароматы вагона взяли верх над заложенностью носа. Я открыл для себя такой букет ароматов, о котором даже не подозревал. Тут грязные носки, вперемешку с ароматом свежезаваренного доширака. К ним добавляется сладкий аромат пота, кислый аромат прелых ног и откуда-то лука. Бабуся лежа на боковой полке вносит лепту в этот карнавал туалетных ароматов, непроизвольно, но достаточно громко пуская газы. Все это смешивается в густом, жарком и липком воздухе, и становится все концентрированнее и насыщеннее. Утром я понял, что воздуха в воздухе практически не осталось, и дышать очень тяжело. Я бы все понял, если билет стоил рублей 600, но тут 2,500 за такой кошмар. Летом езжу на машине и в пересчете на стоимость бензина, путешествие из Ярославля в Питер получается примерно в те же деньги, что и на поезде. Никогда и ни за что не поверю, что себестоимость доставки пассажира поездом может стоить таких денег. Уверен, себестоимость в десятки раз ниже стоимости билета. Сколько можно наживаться на людях, впаривая скотские условия по цене путешествия на роскошным лайнере? С учетом цены за путешествие в этой выгребной яме на колесах 12 часов - 2500 рублей. Представим, что мы купили двухнедельное путешествие по средиземному морю на лайнере. День путешествия получился бы 5000. А 2 недели 70 000. За такие деньги мало того, что была бы отдельная каюта со всеми удобствами, так еще и обед, завтрак и ужин. И шоу программа. Хотя тут тоже есть шоу программа в виде бабуси на крайней полке. Да и узбеки в конце вагона что-то веселятся.

Я в шоке от поезда такого популярного направления Саратов-Адлер номер 14! За бешеные деньги мы купили на семью билеты в купе за 17000. Два взрослых, два ребёнка. Такой убогости и грязищи не видела давно, и это фирменный поезд. Думаю, что отмываться мы будем очень долго. Да кто же будет ездить в Сочи на таком поезде??? Уже жалею, что купили билеты и оттуда - был бы самолёт, сдала бы билеты не задумываясь. Друзья едут в Сочи с Москвы на современном двухэтажном поезде нового поколения. Там что, другие люди живут. А в южном федеральном отстой, которому за те же деньги можно предлагать вот такие условия. Очень обидно.

Поезд, а точнее прицепные вагоны Челябинск до Нового Уренгоя и обратно с Нового Уренгоя, вагоны грязные дырявые и старые. Ветер дует где угодно. Первый туалет от проводников постоянно холодный. Уголь от Нового Уренгоя которым заправляют вагоны не горит, сплошная земля. Проводники мучаются. В вагонах одни алкаши. Проводники торгуют сплошь водкой и пивом, так как зарплата мизерная. Начальник поезда закрывает на это глаза и берет мзду с проводников по 500 рублей. Водку проводники прячут в мешках с постельным бельем. Перевозят в своем купе проводники - собак, кошек за отдельную плату. Когда этот бардак прекратиться Гнать в шею нужно руководителей Челябинского резерва проводников, как не справившихся с организацией работы за своими подчиненными.

Сел сегодня ночью из Саратова¦ Проезжаем вторую станцию с остановкой не менее пяти минут, проводник реагирует не корректно.

Когда в Челябинском резерве проводников работающим проводникам начнут выдавать спец. средства защиты резиновые перчатки для уборки туалета и вагонов. Когда отремонтируют душ в здании резерва, там никогда не бывает горячей воды и после рейса невозможно помыться и постирать форму. Когда нарядчики начнут вести журнал учета выхода в рейс. Записывают в один рейс и потом, где не хватает, тут же запихивают проводников на другой рейс и получается и переработка, и недоработка часов за месяц.

Пришлось ехать поездом 115/116 до Санкт- Петербурга (18-19.11.2016) и обратно им же (25-27.11.2016) в вагоне № 6. Когда ехали в СПб проводница особо не напрягалась работой (влажная уборка была всего 1 раз за 32 часа поездки, в туалете было грязно). В вагоне стояла жара 27 градусов, просили убавить, но нам ответили, что всё отключено, а температура такая из-за того, что пассажиров полный вагон и все двигаются. С этой поездкой как-то можно было бы смириться, а вот обратная дорога была просто АДОМ. Ехали болельщики 'Зенита', это толпа пьющих всю дорогу парней, ругающихся матом и ржущих диким смехом на весь вагон, орали во всю глотку речевки и пели песни. Попросили проводника принять какие- нибудь меры, на, что она стоя посередине вагона начала стыдить меня за то, , что они никому не мешают кроме меня. В итого пришел один в хлам пьянющий парень и начал оскорблять меня и требовать, чтобы я попросила прощения у проводницы. Мало того, что мы почти ночью не спали, так нам и днем не дали просто полежать в тишине. Очень хотелось бы услышать ответ начальников служб, которые занимаются перевозкой людей и их спокойной дорогой. Светлана.

Пыталась купить билет до нужной мне станции, ждала 45 суток, чтобы точно купить на 30 декабря, но в день продажи за 45 суток билетов на плацкарт не было. Только купе за 10 000 и СВ, ещё выше цена. Пришлось купить до станции в два раза больше расстояние и оплатить 4000, чтобы всё-таки быть вовремя дома. Это на 400 рублей больше, чем я заплатила бы до моей станции, но осадок в душе не от этого. Мест полно, но уехать наше РЖД не даст. Если бы покупала на вокзале билет, точно бы не посоветовали так добраться до пункта назначения, а просто ответили, что нет билетов и всё. Катись колбаской.

23 октября 2016 года имея билеты на 'фирменный' поезд № 30Н Москва - Кемерово 'Кузбасс' прошел в плацкартный вагон №3. Вагон не соответствует 'фирменному'. Ковриков нет. Титан топится дровами, поэтому через полчаса остывает. Розеток для зарядки телефонов нет. В туалете вообще завал. Только, что туалетная бумага была всегда на месте. Получается, что РЖД собирает деньги на старых вагонах.

Ехали из Красноярска в Москву, поезд Енисей, вагон 8. Купе. Билет дорогой - обещанного телевизора нет, место для багажа - нет, чемодан не втиснешь. Розеток нет! И это купе-места повышенной комфортности. Поесть дали 1 раз за 2,5 суток - ложка каши и кусочек хлеба! Безобразие! В вагоне грязно, в туалетах отсутствовала бумага, полотенца, мыло. После обращения к начальнику поезда всё появилось. Да, ещё сухой паёк - бутылочка воды и крошечный кексик. РЖД обманывает пассажиров в масштабе страны! Когда-нибудь будет порядок в этой сфере? Билеты стоят по максимуму-услуги по минимуму. В самолете за 4 часа обед получше и напоят соком сколько сможешь, здесь даже чай не положен. Что за обед такой, кто его утвердил? Билет по цене равен авиабилету. В общем, кроме возмущения ничего сказать нельзя!

Платим за билет приличную сумму, а получаем ужасную поездку. Проводила сестру 30.09.16. на поезд № 101-102 Пенза - Самара - Нижневартовск. Из Самары до Нижневартовска вагон № 9. Стоимость билета 4000 тыс. руб. Вагон старый, генератор не работал света практически не было. В вагоне холодно, за двое с половиной суток вагон убрали один раз. Пусть вагон старый, но не ужели нельзя чтобы в вагоне было тепло, светло и чисто. Хотелось, чтобы наши отзывы читали руководители и ответственные лица.

Я ехала из Сухуми на Питерском поезде, 13-15 сентября и мне очень стыдно за наши железные дороги. Фото сделано при посадке в поезд. Неужели ЖД экономят на химии? По классности в вагоне полагался кондиционер, но ним там и не пахло. А деньги за билеты берут не малые. Хотелось бы знать мнение руководства о том, смогли бы они 2,5 суток мыться в таком умывальнике? Очень надеюсь получить ответ.

Я постоянно езжу в Воркуту и постоянно в вагонах не работают розетки. Влажную уборку не делают.

Ехала поездом 580 ВА Белгород-Сухум в сентябре 6 числа 18 вагон до ст. Лазаревской. Вагон плацкарт с кондиционером, биотуалет, хорошая проводница, которая говорила, что она доступна 24 часа в сутки, но потом Людмила Михайловна (так звали проводницу), начала чудить! В Туапсе выскочили пассажиры, т. к. она заранее не предупредила. Я с ребенком еще не собравшись, посадила на наши места пару с грудным ребенком. Но это ладно, белье отнесла я сложив в стопку и через некоторое время подходит проводница Людмила Михайловна и говорит: 'Там не завалялась простынка с наволочкой у вас? А то у меня не хватает'. Я была ошарашена! Я возмутилась сказала как было собрано белье. Она быстро убежала, говоря: 'ладно, ладно'. Поезд остановился и я слышу, как проводники говорят между собой: Они собираются выходить? Потом выходит другой проводник на проход и спрашивает: Вы выходите? А я говорю: А что это Лазаревская станция? 'Да'. И я бегом с ребенком, хорошо соседи помогли с вещами и с дитем выскочить. Я в шоке от такого обслуживания, за 30 лет поездок поездами. Это делается для того, чтобы пассажиры забывали свои вещи? А с постельным это вообще хохма, я вожу с собой для ребенка плед домашний! Да и при этом ходила начальник поезда мы оставили хорошие отзывы. Назад мы возвращались поездом Адлер-Екатеринбург 14 вагон 17.09 проводница Илона Викторовна, ночью не могли закрыть окно, не стали беспокоить проводника, прикрыли окно прижав полотенцем при сдаче постельного, она стала причитать, что на базе у нее не примут полотенце, что за него ей нужно будет заплатить из собственного кармана. На поездах новый бизнес с постельным???

Отзыв о работе жд касс на ст. Каменская, 28 июня я купила билеты в одной из ж/д касс г. Каменск-Шахтинский на поезд №515/516 Москва-Адлер. 11 августа 2016 года за 4 часа до отъезда поезда, я вытащила билеты, которые находились в паспорте и опешила. В данном билете пропала половина записи (в частности, не было ни номера поезда, ни станции прибытия, номера места и др.). При обращении к дежурной по вокзалу, меня просто послали подальше и сказали, что это ваши проблемы и обвинили в неправильном хранении билета. Оказывается, как потом по телефону объяснил кассир, в данных билетах плохая краска и если рядом лежит пластиковая карта или попал лучик солнца, этот билет просто размагничивается и записи исчезают. И за эти проблемы железная дорога ответственности не несет. Мои доводы слушать никто не стал и отправили на ст. Лихая менять билет. До прихода поезда оставался 1 час. Как примчались на ст. Лихая, одному богу известно. Билет поменяли. Но за это пришлось заплатить еще 250 руб. Так что, когда покупаете билет за 45 дней, помните, что каждый день его надо проверять. А то вдруг записи исчезнут. И тогда проблемы железной дороги будут ВАШИМИ.

Поезд 206АА из Москвы 30.08.16. в Санкт-Петербург. Не поддерживается порядок в вагоне и туалете по пути следования, вагон 2.

25.08.2016 г. поезд 47/48 Москва-Балаково. 17 вагон. Проводник молодой парень. Передала ему до Балаково посылочку для сына, вещи и старенький телефон (сын оставил) и автономная зарядка, заплатила ему денег 300 р. Зарядку он украл. Ребёнок, получив этот пакет, очень плакал. Как совести хватило, таким не место в этой компании. Хотелось бы наказать такого наглеца.

Ехали поездом 128 Красноярск-Адлер 17.08. по 19.08. 2016 года. Ехали до Самары. Брали билеты, нам сказали, что это фирменный поезд, но как оказалось 6 вагонов были прицепные до Самары и в отличии от красноярских вагонов у нас не было ни кондиционеров, ни туалетов приличных, даже стаканов хватило не всем. И это удовольствие за 6000 рублей. Темп. в вагоне + 38, мужу стало плохо, как оказалось врача в поезде нет, а вызвать врача к поезду это проблема. Проводница так сказала - держитесь. Вот вам хваленная РЖД c ее достижениями.

До каких пор Вы будете издеваться над людьми это просто пытка ехать в вагоне при температуре 50 градусов. Мы просто заживо варились, поезд 343 и обратно 344 в купейном вагоне не было даже розеток. Отправить поезд в южном направлении без кондиционера и почему у нас такие дорогие билеты, поезда старые, даже стыдно за них.

Ехали поездом 007 Москва-Алма-Ата 14.08.2016 года, вагон №2, работали проводниками в этот день мать и дочь. У нас на руках была оплаченная квитанция за багаж (детский велосипед). Но проводницы сказали, что не надо было оплачивать багаж через кассу, а деньги нужно отдать им, чтоб провести велосипед в тамбуре (не предусмотрен багажный вагон). Запросили с нас ТЫСЯЧУ (!) рублей за то, чтоб пустить нас в вагон с этим маленьким велосипедом! Когда мы стали отказываться оплачивать им такую сумму - они начали возмущаться и просить 'хоть сколько-то'. Отдали им 300 рублей. Очень неприятно, что столько времени нас держали в тамбуре, при этом мы мешали другим людям в проходе в вагон, до того, пока не заплатили. Это ужасно! РЖД примите какие то меры, чтоб проводники не обирали людей в своих вагонах!