центр фирменного транспортного обслуживания ржд

Здравствуйте! Мне очень не понравилось отношение в электропоезде сообщением Бабаево-Вологда, я и моя малолетняя дочь, которой 5 лет, 09.01.2012 г., возвращались с Новогодних каникул, в билетной кассе я купила на себя билет за полную стоимость, а ей, соответственно - детский, предъявив при этом свидетельство о рождении, но в электричке проводник потребовала оплатить полную стоимость за 5-летнего ребенка (свидетельство осталось у бабушки). Раньше никогда такой 'ПРИНЦИПИАЛЬНОСТИ' у проводников не было, особенно когда брали деньги в поезде, не выдав при этом билет!

Поезд № 12 Челябинск-Чита, цена билета 8000 руб., оказывается, тепло только в середине вагона, а в первых купе холод! А у нас маленький ребенок! Проводники сказали: сами виноваты, что взяли не то купе! Так почему же тогда билет в холодное купе стоит столько же, как в теплое? Железная дорога - это отдельная страна и она наглеет все больше и больше!

Почему электричку 6820 Москва(Казанский вокзал)-Шатура отправлением в 9:24 сделали только по выходным??? А ведь раньше она была и по будням! И кто хочет уехать с Куровской теперь перерыв 3 часа!

Подскажите, пожалуйста, куда можно написать жалобу за оскорбительное отношение дежурного по вокзалу??? На станции Биробиджан дежурная по вокзалу неоднократно меня оскорбляла, я пользуюсь грузовыми перевозками РЖД, каждую неделю забираю груз, мало того, что дежурная постоянно спит на рабочем месте, так еще и она, когда к ней обращаюсь за справкой о поезде, меня не прикрыто посылает, и говорит, что она не собирается мне ничего говорить, хотя в ее должностные обязанности входит давать устные справки. Это просто безобразие! Да еще и не называет свою фамилию и не дает жалобную книгу! Позор РЖД! Какой штат сотрудников работает! Одна грубость и неприкрытое хамство!

Езжу на электричках горьковского направления. Раньше в тамбуре присутствовала вентиляционная решетка на дверях, теперь нет. Особенно, в час пик, даже зимой, не говоря о лете, убийственно душно. Приезжаю в Москву мокрая. Летом люди падают в обморок и не только летом. Тариф оплаты не соответствует уровню обслуживания. Обращались к машинисту, он говорит, что в отопительный период вентиляция не положена, но ее нет и летом.

Справочная служба на вопрос о причине отмены электричек 10, 11, 12, 13 и 14.10.2011 предложила соединить с какой-то службой, в которую я должен оставить свои координаты, адрес и еще что-то! Это интересно для чего? Да наверное для уменьшения негативных отзывов. А то яКУНИНУ неловко будет просить денег у правительства после бури возмущения, а так все довольны!

9 октября в 1-31 поезд 'Адлер-Минск' вагон 27 я садилась в ст. Каневской (Краснодарский кр.). Хотели уточнить у кассира, работающего ночью 09 октября за вагон 27. Ответ был - нумерация с головы поезда, еще и в грубой форме. Естественно, я подумала, что вагон будет в конце состава. Когда объявили поезд, опять не сказали, что вагон 27 будет в голове поезда, а не за 21 вагоном. Носила вещи я минут 30, с 21 вагона, что был в конце состава в свой вагон 27, который был в голове состава. И это не в первый раз такое. Спросить не у кого, кассир грубит. Такое обслуживание в ст. Каневской. Очень обидно.

07.10.11 машинист электрички 'Москва-Тверь' отправлением в 15.02 с Лен. вокзала по ст. Химки остановил поезд, 'пронеся' 4 головных вагона мимо платформы. Я была во втором вагоне. Пришлось прыгать на щебёнку - пройти в хвостовые вагоны было невозможно, т. к. поезд был 'битком'. Я прыгнула, получила ушибы тела, травму ноги, порвала плащ. Машинист при этом плотно закрыл свои двери, не сделал никаких объявлений. А т. к. переход в город по рельсам по ст. Химки не предусмотрен, то столкнулась с проблемой подняться на платформу. Кроме того, в это время шёл скоростной поезд. Оскорблять никого не буду. Это бесполезно. Желаю крепкого здоровья этому машинисту и его близким.

Фирменный поезд 'Курский соловей', 2 октября, 23.30, класс СВ, вагон 8. На обращение к проводнику с просьбой, ответ: 'Я занята'и т. д. Лимон к кофе принесла держа кусочек в руках (без салфетки, без блюдечка), это не просто каменный век, это высочайший не профессионализм. Стыдно, уважаемые руководители РЖД.

Сегодня днем в 15.55 сел в электричку, на электричке не было написано, что это аэроэкспрес, также машинист не объявил, деспечеры тоже молчали. Поезд номер 7156 Про вас принять меры, что нет информации о приходящем поезде.

Приехала вчера из Хабаровска в Омск, ехала на поезде № 43 (Хабаровск-Москва) в 13-ом вагоне, и вот все бы ничего, но вот эти постоянные пьянки с молчаливого согласия проводников (более того, они даже сами им водку продают), просто убивают все желание пользоваться услугами РЖД! Уважаемые, дяденьки и тетеньки из РЖД, если вы читаете этот форум, пожалуйста примите меры, хоть попытайтесь сделать так, чтобы проводники в поездах выполняли свои обязанности за которые они получают зарплату, а не поправляли свое финансовое положение другими способами, типа продажи алкогольных напитков из под полы и сбора денег с зайцев! А еще эти торгаши: платочки, шали, бижутерия, омуль холодного, горячего копчения, и т. д.

Замечание по поводу работы проводника вагона №9 поезда №147, направлением Москва-Калининград (дни следования 23.08.2011–24.08.2011). Посадку совершал в Минске, 24 августа 2011 г. в 5:25 (стоянка поезда 5.15–5.45). Подойдя к вагону, проводника не было рядом с открытой дверью. Пришлось ждать, пока его найдут доугие проводники. Когда показывал свой билет, сообщил, что мне его необходимо вернуть перед выходом на станции Сморгонь (Беларусь) через 2 часа, на что проводник сказал, что билет отдаст. После того, как поезд тронулся, проводник вагона опять исчез, а на двери его купе появилась надпись «проводник в вагоне №8». Поезд подъехал к станции «Сморгонь», а проводник в вагоне №9 так и не появился, и дверь никто не пришел открывать для высадки и посадки пассажиров. Я побежал в вагон №8. Проводник этого вагона (№8) сказал, что проводника 9-го вагона здесь нет и не было. Я вкратце обьяснил ситуацию с билетом. Проводник вагона №8 высадил меня и сказал подойти к вагону №9. Я подошел. Через 1 минуту поезд тронулся, пришлось идти вдоль него. Открылась дверь и проводник 8-го вагона сообщила, что билетов в купе проводника нет! Прошу разобраться в этом деле, поскольку билет был не дешевым (по меркам современного белоруса), а я следовал в рабочую командировку. Спасибо!

Движение пригородных поездов на участке Сандарово-Бекасово-1 производится хаотично, опоздание в любом направлении 1 час или 1, 5 часа. Не возможно ни чего спланировать с поездкой на дачу на остановочные пункты, как платформа 250 км. Посещать дачный участок приходится только в выходные дни, в рабочие дни из-за опоздания поездов, опаздываю на работу. Работники Бекасовского железнодорожного узла вынуждены добираться на работу на чем придется, часто нарушая инструкции по безопасности их развозят маневровыми локомотивами. Прошу навести порядок в движении электропоездов на участке Бекасово-1-Сандарово.

Я купила билета с внучкой, 5 лет, из Уфы до Екатеринбурга на 13 августа, поезд № 480. По телевизору и по интернету была информация, что будут изменения в расписании движения поездов. Я поверила и решила узнать, что с нашим поездом, и позвонила в Уфимский ж/д вокзал в справочную, автоответчик ответил чтоб я звонила по номеру: 88007750000, там девушка ответила, что поезд идет с 8 часовым опозданием, и надо периодически узнавать. В течение дня я звонила 5 раз и последний звонок был в 17:42, сказали, что задержка на 6 ч. 47 минут. Я решила сдать билет и купить на другое число и поехала на вокзал. Там я узнала, что поезда ходят по расписанию, и мой поезд уже на полпути. Я была в шоке, сдала билет, вернули половину суммы, купила другой билет. Я требую возместить ущерб и материальный, и моральный с работников справочной службы. Почему нет в Уфе справочной службы, ведь Уфа - город с миллионным населением, кому мешала справочная и кому выгодно была централизация справочной, наверное, они получают по 50 тысяч. Пусть девушки, которые меня обманывали, одна по имени Ирина, возмещают мне материальный и моральный ущерб. Не верьте единой справочной службе, по этому номеру не звоните, обманут.

Безобразие, хамство и ещё много нехороших слов в адрес РЖД. Сегодня я собралась встретиться с родственницей на платформе Перловская. Для этого надо пройти через турникеты. Я подошла к охране, попросила, чтобы меня пропустили (сказала, что ехать мне никуда не надо, только поговорить с человеком и получить посылку) на, что мне было сказано - купите билет до ближайшей станции и пройдите через турникет. А люди, которые ко мне приехали, не могут перейти через турникет тоже, так как у них билет до станции Мытищи (значит на Перловке они не пройдут через туникет)! Какое хамское отношение к людям. Что за безобразие, почему я не могу просто поговорить с человеком? Полнейший идиотизм! Возмущению нет предела! Людей не во, что не ставят.

Я с мамой ехала поездом №77 'Нерюнгри-Новосибирск' в прицепном вагоне №22 с Забайкальска 29 июля 2011 г. Проводники - Шпиц Маргарита Николаевна и Елена Николаевна. Сразу в Забайкальске ещё до посадки они посадили людей и взяли с них 150 рублей за сумку. Дальше перестали работать два туалета, мы пошли искать начальника поезда, но не нашли, никто не хотел нам помочь. Пассажиры стали ходить в туалет в соседний вагон, но потом проводник того вагона закрыла дверь, чтобы мы не ходили. Стали бегать в туалет на станциях. Вагон у нас фирменный и мы переплатили за него 1700 рублей. За что? В вагоне было очень жарко и душно - мы попросили проводников включить кондиционер. Она нам отказала. Потом её всё же упросили. Мы ехали до станции Канск-Енисейский и опять проблема. При выходе оказалось, что те, кто заплатил проводникам за сумки, и выйти хотят раньше, ведь поезд на нашей станции стоит 2 минуты. Вот оказывается, кто платит деньги, тот и заказывает музыку. А как же остальные пассажиры, которые ехали двое суток без туалета, да ещё столкнулись с хамским поведением проводников?

Два дня назад (23 июля 2011 г.) вернулась из Питера с семьей. РЖД-испортил все впечатления от отдыха. Вагон \'повышенной комфортности\' в 80-е годы был простым купе. Кондиционер \'дышал\' из последних сил, о его существовании можно было догадаться по жужжанию где-то под потолком. Окна были запаяны наглухо. Туалет работал только между остановками (на радость расплодившимся мухам). Радио точка молчала. Питьевая вода только в бутылочках - 500 мл на сутки. Липкая духота, вонь - ЭТО ПОВЫШЕННЫЙ КОМФОРТ??? Аппетит в таких условиях так и не проснулся. За что мы заплатили 28000 рублей, за купе? Вокруг люди ехали в новеньких вагонах, по нормальным ценам, с био-туалетами, с исправными кондиционерами. Мне приходилось прокрадываться в соседний вагон помыть руки или воспользоваться туалетом. А вкладывать в понятие повышенная комфортность только паек из пресного риса и кусочка мяса - это цинично!

Поделюсь своей первой и последний поездкой на нашей доблестной железной дороге. Мной, 23.07 был приобретен билет, как мне казалось на маршрут Москва-Ногинск экспресс. Подойдя к кассе, я два раза озвучила, что мне нужно именно на экспресс. Оплатив проезд по тарифу экспресс на руки получила билет на обычную электричку. Конечно моя вина, что я не посмотрела на сам билет и на ту сумму, которая была пробита. Со спокойной совестью передала билет на проверку контролеру Калининой и услышала, что должна доплатить еще 128 руб, т. к. это скоростная электричка и билет который у меня на руках не действителен. Сказав, что я была в шоке - это ничего не сказать. Мне было предложено покинуть вагон и идти решать свои проблемы в кассе вокзала. Но извините, мне мое время дорого. На мое предложение вызвать милицию, услышала в ответ, что это не их обязанность и, если мне это нужно, я должна сделать сама. ЭТО БРЕД! Если возникла такая ситуация, то мне кажется, что ее нужно решать, а не тупо \'драть деньги\'. Мой бюджет не пострадал от этого сверх сбора, но дело в отношении. И если бы я хотела проехать \'на халяву\', то наверно нашла бы другие действенные способы!

14.07.2011г, угораздило ехать поездом №270 Адлер-Благовещенск. Ехал из Лазаревской в Саратов, в 12 вагоне, плацкарт. Это был просто ужас, дышать не чем, так как в вагоне температура доходила до 41 градуса, да и в ночное время ниже 36 не опускалась. Ладно я молодой потерплю, жалко стариков и детей, в вагоне с нами ехала женщина, плакала, у неё дочь инвалид, постоянно задыхалась, даже не знаю как они доехали, я через 30часов вышел, а им несколько суток в этом аду вариться!Причина такой ситуации в том, что в вагоне поменяли окна, сняли старые, которые хорошо открываются, они как раз предназначены для таких древних вагонов, где нет кондиционеров, и поставили новые, обычно такие стоят там где есть кондиционеры, а эти новые окна приоткрываются сантиметров на 5-10, маленькое отверстие, через которое воздух не поступает. ОАО РЖД не издевайтесь пожалуйста над нами, ведь вы возите людей, о чём вы судя по всему забыли в погоне за деньгами. За билет я заплатил 1734рубля, не считаю это дешевым билетом, даже если будут комфортные условия перевозки, а за такие условия ещё и ОАО РЖД доплачивать должны!

В поезде грязь, нестерпимый запах, уже начавшихся портиться арбузов и дынь, которыми забито помещение напротив купе проводника. Обратиться с просьбой к проводнику затруднительно так, как они плохо понимают русский язык. Мы сами отвоевывали свои места, проводник даже не попытался обратиться к своим соотечественникам, чтобы они заняли места, согласно купленным билетам, он прошел мимо и пустил все на самотек. Мы поняли, что помощи нам ждать будет не от кого.

SOS! Вчера, 30.05.11, мы, люди, заканчивающие работу в 17:45, прочувствовали разницу между летним и зимним расписанием движения электричек, и таких оказалось 152 человека на платформе Подрезково. Подрезково - большая промышленная зоны (цементный, асфальтный, бетонный завод, завод керамической плитки, завод ДСП, множество складских помещений, завод мебельной фурнитуры). Других путей в сторону следования от Москвы НЕТ! С 29.05.2011 г. по пути следования из Москвы на станции Подрезково с 17:36 до 18:39 (самый час пик), проходящие электрички в количестве трех штук, которые останавливаются в Ново-поздрезково, но ОТМЕНЕНЫ теперь в Подрезково, что доставляет большие неудобства работающему населению района Подрезково (в течение часа невозможно выехать со станции). Убедительно просим, чтобы хотя бы одна из электричек, проходящая и останавливающаяся в Ново-Подрезково в период времени с 17:36 до 18:39 останавливалась и на платформе ПОДРЕЗКОВО! ОТНЕСИТЕСЬ К НАШЕЙ ПРОСЬБЕ С ПОНИМАНИЕМ!

Ехала поездом № 058 17.03.2011 Москва-Йошкар-Ола. Нахальное поведение проводника мужчины очень возмутило!Постоянное заигрывание с молодыми девушками, приставание и бестактность, навязывание о совершении покупки шоколада и алкоголя, по моему из ряда вон.

Внимание! Для тех, кто хочет поехать в Болгарию поездом. В августе 2010 года ехали поездом № 60 Бургас-Москва, туда ехали опоздали на 5 часов (всю ночь стояли в Русе), обратно после посадки нам объявили, что на границе с Румынией нам прийдется провести сутки, потому, что на наши вагоны не хватает колес (на вагон начальника поезда колес хватило), утром объявили - вагоны найдены, только надо будет перетаскивать вещи (мы былли с двумя детьми 4 лет и 13 сумок с вещами) В Молдавию пибыли в 14:00 Нас отцепили и начали пересаживать в 21:30, когда пошел Ливень и стало темно, на все жалобы пассажиров начальник поезда откровенно хамил. Кстати, молдавские вагоны были гораздо приличней российских и проводники-молдаване помогали нам чем могли. Не покупайте билеты на этот поезд, лучше самолетом!

Пригородные поезда Лужского направления - это кошмар! Гребут за проезд деньги лопатой, а в поездах холод, контролеры хамят! Отчитывают, как детей малых! Кошмар просто!

Здравствуйте! Я ехала с Нижневартовска до Уфы, в вагоне номер 20. Я возмущена поведением проводника Уфимского резерва Замиловой Альфии Хамитовны. Очень грубо разговаривает с пассажирами, в вагоне не включался свет, на замечания пассажиров отвечала грубостью. Последнюю пассажирку с сумками не пускала в вагон, подножка уже была поднята, когда проводница отвлеклась, пассажирка всё-таки поднялась в вагон. Альфия, увидев это, толкнула пассажирку, та упала на колени, при этом проводница взялась её пинать и нецензурно выражалась в её адрес. Только благодаря второй проводнице, пассажирка была освобождена и препровождена в свой вагон. Всю дорогу ехали в напряжении, которое сглаживала своим отношением к людям вторая проводница - Гритчина Разима Закариевна. Как же тяжело Разиме ездить с такой напарницей. И от лица всего вагона хотела выразить благодарность и почтение Гритчиной Разиме Закариевне. Надеюсь моё письмо будет рассмотрено и будут приняты соответствующие меры.

Пассажирский поезд 'Москва - Анапа' (его формируют только на летний период). Плацкартные вагоны требуют капитального ремонта: радио не работает, холодной питьевой воды нет, сигнализатор свободного туалета работает только один, информатор 'бегущая строка' не работает, откидной подножки нет, нижняя ступенька (на станциях, где не хватает длины платформы) оказывается выше уровня груди человека среднего роста, ночное дежурное освещение отсутствует. Колонка с кранами оторвана, в смысле, при нажатии на клапан вся болтается, санузел классический, выброс содержимого 'за борт', и оттого вся прелесть с 15-минутными санитарными зонами до и после остановок. Туалетная бумага и бумажные полотенца закончились где-то на 3/4 маршрута, мыла вообще нет. Проводники в возрасте, но умело поддерживают чистоту в вагоне, туалетах и тамбурах. Правда, за 2500 р. сдают свое купе пассажирам, а сами едут рядом, на боковых, в 'пассажирском салоне'. Вентиляция работает, но включают ее очень редко, поэтому пассажиры сами устраивают сквозняк, распахнув иллюминаторы. Окна - герметичные стеклопакеты, из них не дует, но из-за этого и душно. Пассажирский поезд 'Анапа - Москва'. Переполнен сверх нормы: на 54 местах едет больше 60 человек (много маленьких детей с родителями). Жара. Кондиционер есть, но за сутки его включают раза три на 10 минут. Вагон герметичный, и кислород в нем быстро весь пропал. Дальше все как в фильмах про подводников, взрослые молча лежат потные и обессиленные (только детвора скачет по всему вагону). Замки скверно запираются, сигнализаторы свободной кабины не работают. Молоденькие проводницы в общем поддерживают здесь чистоту, бумаги и полотенец хватило до конца пути, но мыло раскисшее. 'Бегущая строка' не работает, радио тоже. Огорчен заменой металлических подстаканников пластиковыми. Понимаю, это дешевле, но старые были брендом, достойным продолжения. Курительный тамбур : я сразу помолодел в этой душегубке, лет этак на 40! Штатные пепельницы давно оторваны, вместо них типичные, российские, железнодорожные консервные банки. Вентиляции, как всегда, здесь нет, молодые проводницы сюда почти не заглядывают, пол заплеван. 'Ходоки' по вагонам - в основном цыганки с предложением купить шаль, на станциях заходят торговцы пивом и раками. Воспользоваться бортовой сетью для подзарядки аккумулятора мобильного телефона в обоих поездах удалось только одному пассажиру, вилки у остальных зарядных слишком современные?

Хочу пожаловаться на качество обслуживания в аэроэкспрессе Внуково, раз уж реклама так назойливо советует нам сообщать свои 'пожелания'. 16 октября я прилетела из Мурманска и едва успевала на рейс в 10. 00. Очень хотелось в туалет. Я влетела в вагон, надеясь там посетить WC (как я могла это сделать, например, в аэроэкспрессе Домодедово). Иду - ни ОДНОГО туалета. В 5 вагоне я зашла туалет, который был закрыт. И не потому, что кто-то там сидел! Я стала рваться в бизнес-класс, который, естественно, был закрыт. В итоге я нашла даму-билетера. 'Где у вас туалет?' - спрашиваю. 'В 5 вагоне', - слышу ответ. На, что я ответила, что он закрыт. Дама-билетер сказала 'А вы сходите под эскалатор, там туалет, еще 7 минут до отправления, вы успеете'. И я на всех парах побежала под эскалатор. А теперь объясните мне, за что я заплатила 300 рублей? Почему нас держат за скотов? Вы думаете, за 40 минут никому не захочется в туалет?

Что ж, рад за вашу контору! РЖД не только у меня лично, но и у массы людей, прибывающих на Курский вокзал Горьковского направления сегодня, 01.11.2010 г., нагло и цинично своровало самое ценное, что у человека есть - время. Обладая, на вполне законных основаниях социальной картой Московской области, дающей право на бесплатный проезд в электропоездах пригородного сообщения, отнюдь не вашей убогой корпорацией, а государством, не представляю возможным, беспрепятственно пройти через турникет, не отметившись в одной из немногих работающих касс. В результате - опоздание на работу, и, как следствие, вытекающие последствия. Было бы очень замечательно, чтобы, наконец, ваш руководитель поднял свою задницу с теплого местечка и соизволил прибыть в утренний час-пик, чтобы достоверно оценить обстановку, в которую он, со своей сворой чиновников вталкивает народ. Неужели больше чем за полгода нельзя произвести модернизацию пропускной системы или, наконец-то, позаимствовать у Московского метро, если своих специалистов нет? Почему льготники должны стоять в очередях наравне со всеми в кассах РЖД, что тогда есть льгота, как понятие? Почему, кассы на выход, работают только ЧЕТЫРЕ штуки?! ЧЕТЫРЕ! На прибывающие почти каждые пять минут поезда, с более тысячей пассажиров. Не хочется уподобляться и поливать вас нехорошими словами, но этот соблазн очень велик. Удивляюсь, как можно ненавидеть так людей? p. s. Текст претензии не безграмотен. Я намеренно написал слова вы и ваше с маленькой буквы, так как заглавной явно не достойны, по причине потери у меня всяческого уважения к РЖД.

Купили билеты в купейном вагоне Киров - Анапа (№ 401), дверь в купе не функционировала, т. к. вагон переделан из плацкартного. Жара, окна не открываются. Много технических остановок, из вагона не выпускают. Обратно ехали на поезде Анапа - Киров (№ 401) начальник поезда, Коротаева Марина Александровна, там вообще жуть: духота 40 градусов, вместо положенных 26, белье выдали как для плацкартного вагона, кондиционер отсутствует, воды для смыва в одном туалете не было, в другом не было воды умыться. Хотя в других купейных вагонах были биотуалеты, а деньги за билет заплачены одинаковые. Уборка была одной тряпкой на все купе. Вечером проводники предложили душ за 60 руб., хотя в прейскуранте это не оговорено. В пути дали заполнить анкету, из которой узнали, что на поезда 400 - го и 500 - го направления предоставляется скидка 20 %, которой не было предоставлено. Обидно, когда везешь детей на море отдохнуть, приходится терпеть такие ужасные условия. Ведь брали специально в купейном вагоне. Надеялись, что там детям будет лучше, ан нет, оказалось, что немалые денежки взять взяли, а скидку и все услуги предоставить забыли. Позор РЖД! Двое с половиной суток туда и столько же обратно в таких нечелевеческих условиях с детьми пяти лет. Себя хвалите, а о людях не думаете. Подумайте хотя бы о детях! С праздником, дорогие железнодороники! Чтобы Вам никогда не пришлось терпеть таких условий, какие терпять пассажиры дальнего следования!

С 27 по 30 июля ехала из Москвы на поезде 44 до станции Решоты. В интернете прочла, что в 44 кондиционер купила купе по стоимости выше авиабилета надеясь на комфортный проезд. Увы кондиционера нет и в помине убогий 10 вагон в туалете оборудование на ладан дышит, расписание читаемое появилось только после настойчивой просьбы, уборка вагона началась на 2 день после отправления из Москы 1 ночь задыхались от жары 2 -мёрзли от холода и это более чем за 10 тысяч. Совет-летайте самолетом дешевле и приятнее и на зазывалки типа фирменный поезд не покупайтесь