автомир

Люде будьте аккуратны никаких залогов, документы читайте очень внимательно, ни каких предварительных договоров, иначе можно потерять хорошую сумму денег и по закону трудно будет что-либо доказать.

Хотели приобрести на Иркутской новый Шеврале Трейлблейзер, оставили задаток 10 000 руб. и составили предварительный договор. Потом передумали, т. к. машина сырая и в топовой комплектации за 1665000 нет даже подогрева сидений (машина для Эмиратов явно). 1 августа написали заявление по отказу от машины и менеджер обещал, что в течении 2 недель деньги переведут на счёт указанный в заявлении. Жаль, что копию не взяли, это уже потом поняли. Прошло более месяца - денег нет. Отправили повторное письмо заказным с уведомлением. Прошло 10 дней - уведомление не вернулось. И ещё мэнеджеры по работе с клиентами у них в выходные не работают, а в будни с 9 до 18. т. е. собственноручно вручить бумаги проблематично.

Хотели приобрести на Иркутской новый Шевроле Трейлблейзер, оставили задаток 10 000 руб. и составили предварительный договор. Потом передумали, т. к. машина сырая и в топовой комплектации за 1665000 нет даже подогрева сидений (машина для Эмиратов явно). 1 августа написали заявление по отказу от машины и менеджер обещал, что в течении 2 недель деньги переведут на счёт указанный в заявлении. Жаль, что копию не взяли, это уже потом поняли. Прошло более месяца - денег нет. Отправили повторное письмо заказным с уведомлением. Прошло 10 дней - уведомление не вернулось. И ещё менеджеры по работе с клиентами у них в выходные не работают, а в будни с 9 до 18., т. е. собственноручно вручить бумаги проблематично, но видно вариантов не осталось.

Приехал на ТО со своим маслом, на долив литр не отдали, сказали в привезенных канистрах был недолив. В предыдущий раз почему-то литр у них остался.

Покупал свою КИА в Автомире на Филях, не понравилось то, что при разговоре по телефону менеджер Александр даже не обмолвился о доп. оборудовании. Когда я приехал, менеджер наглым образом пытался впарить мне допы на сумму 40000 руб. и заявил, что без них машину он мне не продаст и без проблем отдаст её другому клиенту, т. к. очередь. В итоге пришлось согласиться на сигнализацию. После где-то через недели 2-3 звонила девушка и спрашивала доволен ли я обслуживание, я ей все рассказал, через два дня она опять перезвонила и сказала, что конечно у меня машина дороже получилась я же допы заказывал, блин просто зло берёт. Машину получил через 4 дня, при чем сигнализации той, что первоначально оговаривали не оказалось, пришлось согласиться на замену. И вроде бы все нормально, но осадочек остался.

Год назад купила себе Солярис (покупала в Рольфе). Подошло время 1-го ТО. Т. к. Автомир был ближе к дому, решила поехать туда. Предварительно за неделю позвонила, чтобы записаться (Автомир на Петровско-Разумовской). По телефону девушка озвучила мне цену на машину моей комплектации - 4700-4800 руб., но не более 5000 руб. При этом мы уточнили, что это итоговая стоимость ВСЕХ работ с учетом материалов. Когда я приехала на ТО, мастер озвучил мне цифру 5380 руб. (это при условии, если я не буду менять воздушный фильтр). А если с заменой воздушного фильтра, то это еще плюс 1250 руб. Спрашиваю откуда такие цены? Отвечает, что за неделю у них закончились все предыдущие смазки и что все новые стоят дороже. При этом у него за спиной на стене висит огромный прайс с ценами на все ТО. Мое стоит 4680 р. Пытаюсь аргументировать этим. Он отвечает, что видимо все прайсы поменялись, цены подросли. Я говорю почему не позвонили и не предупредили? Мастер ухмыляется и с издевкой говорит, что у него таких 35 машин, и что всех подряд он обзванивать не собирается. Тут же звоню в Рольф узнать какие цены там с заменой воздушного фильтра и без. Девушка из Рольфа сообщает, что замена воздушного фильтра прописана в регламенте обязательных работ и что если его не менять, то в сервисной книжке отметку никто не поставит, и машину с гарантии просто снимут. У них стоимость всех работ, включая замену воздушного фильтра, 5500 руб. максимум. Так же девушка уточнила, что необязательным может быть только замена топливного фильтра. Но его замена, вместе с самим фильтром, стоит 700 р. То есть за все работы и замену 3 фильтров получается 6200 максимум. В Автомире обязательные работы, с заменой 2 фильтров, стоят 6630 р. При этом Вам еще и нахамят в лицо. Вообщем записалась я в Рольф на следующий день. А в Автомир больше ни ногой. Очень жалко потраченного в выходной день времени.

После нулевого ТО машину отдали с разбитым задним бампером и еще упирались, что это не мы!

21.06.2013 г. я пригнала свой автомобиль (Опель Астра 2011 г.) в автосалон Автомир на Ярославке, для замены детали в ходовой части авто по гарантии. 23.06.2013 г. я забрала свой автомобиль из автосалона. После я обнаружила, что у меня в автомобиле мой хороший ремень ГРМ поменян на старый, за время нахождения авто в автосалоне.

В «Автопланете» на Озерной (тогда еще «Автомир») в июле 2011 г. купила Daewoo Matiz. Учитывая недостатки машины, решила обслуживаться только у официального дилера. Была уверена, что такое обслуживание поможет поддерживать машину в рабочем состоянии довольно продолжительное время. Сразу после покупки машины стали проявляться «слабости» данной модели (именно так мне характеризовали сотрудники «Автопланеты» каждую поломку). Обнаружилось, что протекает бачок омывателя. Его не поменяли, а запаяли. Длилась процедура около 8-9 часов, при этом мастер каждый раз уверял, что максимум через час ваша машина будет готова. Через год сломался генератор, машина была в ремонте больше недели – искали причину поломки. Итог – поменяли щетки. Через 2 года (пробег 14 тыс.) поменяли сцепление и выжимной подшипник. В каждом случае обращения в «Автопланету» мне не объясняли суть и причину поломки. Я не особо интересовалась и не настаивала на разъяснениях, т. к. сама человек технически неграмотный и было стыдно задавать глупые вопросы. Кроме того, я целиком и полностью доверяла профессионализму мастеров. Причиной моего отказа от услуг «Автопланеты» стала на первый взгляд незначительная поломка обогрева заднего стекла. Первый раз обогрев заднего стекла перестал работать где-то через 10 месяцев после покупки машины. При этом основной кабель питания немного отошел от стекла, однако не оборвался. Мне заменили перегоревший предохранитель. На мое замечание по поводу основного кабеля питания ответили: «Ничего страшного, это абсолютно не повлияет на работу обогрева». Второй раз поломка произошла через 2 года (одновременно со сцеплением) – основной кабель питания совсем отвалился от стекла и болтался. Я, как обычно, указала в заявке причину обращения и спокойно доверила свое транспортное средство мастерам. Машина была в ремонте почти 2 дня. Получив извещение о готовности машины, я забрала свой автомобиль. Мастер сказал, что все поменяли, все работает. Уже по прибытию домой я обнаружила, что обогрев заднего стекла по-прежнему не работает. Позвонила в тех. центр, мне сказали, что причина неисправности в кнопке включателя, ее заказали, должны привезти, предложили приехать еще раз. На мой вопрос, почему меня не поставили об этом в известность, когда я забирала машину, получила ответ: «Я задам этот вопрос мастеру, когда он придет». Я опять приехала на Озерную, мне заменили кнопку, но предупредили, что обогрев работать не будет, т. к. оборван основной кабель питания. Я поинтересовалась, почему обрыв основного кабеля питания не обнаружился при диагностике (достаточно было посмотреть на заднее стекло). Мне ответили: «При диагностике обогрев то работал (при оборванном то кабеле питания – просто фантастика!), то не работал, поэтому решили, что дело в кнопке. Когда поменяли кнопку включателя, а обогрев не заработал, решили копнуть глубже (наконец-то посмотрели на стекло) и увидели обрыв кабеля». Результат такого ремонта – заднее стекло под замену. Менять стекло у «профессионалов» «Автопланеты» я отказалась. После двухлетнего общения с данной компанией осталось только разочарование. Конечно частично есть и моя вина (надо все-таки повышать техническую грамотность), но я окончательно поняла, что в наше время нельзя доверять даже специалистам официального дилера.

Ужасная контора Автомир. При разговоре все такие вежливые, а когда дело касается серьезной работы, прелести куда-то деваются и остается только негатив. И это при самых дорогих ценах на работу. Вот два случая, которые отвратили меня от этого "гаража". Первый случай связан с ремонтом по страховке. Во дворе мне выломали правое зеркало с корнем, помяли дверь. Страховая одобрила ремонт, причем довольно быстро. Через месяц они вроде договорились, как потом оказалось не до конца. В результате ремонтники сделали работу частично. Сказали, что поставили новую дверь (в чем у меня большие сомнения), и установили зеркало. Но зеркало установили без повторителей поворотников (дырки для них были заклеены малярным скотчем) и декоративная накладка не хромированная (как положено по VIN), а покрашена в цвет корпуса. На вопрос, на какой "разборке" они взяли зеркало, "мастер" обидевшись, сказал, что у них все официально, просто зеркало пришло не целиком. Хотя при запросе в отделе запчастей предлагается только полностью укомплектованное зеркало, и части его по отдельности купить нельзя. В итоге, по прошествии полгода, ситуация не изменилась. Второй случай связан с ходовой. Почувствовав небольшой стук в переднем колесе, приехал на диагностику. Приемщик катался со мной и говорил, что ничего не слышит. Предложил заплатить 960 (!) рублей за диагностику. После чего машину вернули, ничего не найдя. По прошествии полутора месяцев, в один прекрасный день, стук стал устрашающе передаваемым в руль. Позвонив по телефону какому-то мастеру, я поинтересовался, возьмут ли они еще раз 960 рублей за диагностику. Ответ был "да, конечно". Но ведь это ваш недосмотр? В ответ мне сказали, что это я виноват, что вовремя не приехал. Вывод такой: стоимость обслуживания совершенно не соответствует качеству предоставляемых (скорее даже не предоставляемых) услуг. Удачи всем на дорогах!

Делал ТО-45, в сервисе на Перерве, пригнал машину чуть раньше назначенного времени. Мастер по приемке сказал у меня обеденный перерыв придется подождать. Ну подождать так подождать. Принял машину, спросил, что да как -все рассказал. Машину говорю мыть не надо сегодня только перед приездом к Вам помыл, салон пропылесосили. ТО сделали. Приехал забирать машину. И Вы не поверите водительский коврик так был уделан, что слов для возмущения у меня сначала не нашлось. Такое впечатление будто садились на водительское сидень специально в грязной обуви. Ты помыл почистил, мы тебе вот на. Мастеру говорю он стоит блымает на меня, рот раскрывает, как рыба а слов нет. Потом выдавил, а сейчас уже никого из мойщиков нет (время было 20:54, а работают они до 21:00). Короче говоря, такое омерзительное настроение. Больше к ним не поеду.

Все это понятно. Но по-моему есть более важные темы для размышлений. Гомосексуализм, лесбиянство, а более всего педофилия. Вот о чем нужно думать. Педофилия цветет махровым цветом, а государство не прикладывает к борьбе с этим злом никаких усилий. Гибнут дети от всяких взрослых развратников. И это важно. Во Франции уже гомосексуалистам разрешили усыновлять детей. И к чему это приведет? Будет плодить по миру новых и новых развращенных людей, воспитанных так с детства. А вы тут пытаетесь бороться с маленькой несчастной компанией. Смотрите глобальнее, мыслите мировыми стандартами.

Я, Алымова Т. А, хозяйка автомашины Peugeot-3008, обслуживалась в салоне Автомир на пересечении Ярослвавского шоссе и МКАД. 13 мая 2013 г. я пыталась записаться на ТО до окончания срока гарантии автомашины, до 26 мая 2013 г., но меня записали только на 02 июня 2013 г., когда я сказала, что гарантия на машину кончается, мне сказали, что ничего страшного нет. 2 июня на ТО оказалось, что необходимо заменить задние амортизаторы и рулевую колонку, мне обещали сделать заявку на необходимые запчасти по гарнтии, когда я в очередной раз обратилась в салон 10 июня мне объявили, что гарнатия кончилась и по гарантии ремонт производить они не будут. Мне 61 год, я не знаю всех нюансов и не разбираюсь в тонкостях по ремонту, и обслуживанию автомашины, но мне никто не собирался объяснять, что если гарантия кончается то можно обратиться в другой салон. На момент обращения в салон для уточнения ремонта машины инженер по гарантии и руководства салона отсутствовало, только заместитель генерального директора по продаже на вопросы по ремонту машины сказал, что он не компетентен в решении данных вопросов. Посоветуйте, что делать в такой ситуации?

По поводу Автомира Пежо на Перерве, 19. На днях проходила плановое Тэо-1 на Пежо 308. Через несколько дней обнаружила, что в расширительном бачке вообще нет антифриза! Позвонила мастеру-приемщику Пежо Дмиртию, который просто посоветовал долить антифриз. ну и все, собственно))). Поехала к другому дилеру, оказалось течет электрический насос, по гарантии замена. Вопрос:как же спецы автомира не заметили, проверяя машину? Очень не советую обращаться к этим жуликам.

Приехали в Автомир чтобы купить шевроле круз, менеджер Андрей очень хороший мальчик, подобрал нужную нам машину, всё показал, рассказал. Т. к. нам нужно продать нашу машину попросили отвести в отдел трейд ин. Там менеджер Тарас расспросил про машину которую мы собираемся купить и выдает такую фразу 'Я могу вам предложить круз 2012 года, тестдрайвовский, намного дешевле чем предлагают вам 2013'. Он подставляет своего же коллегу, развернулись и уехали в АвтоСити на 1905 года.

Отзыв о работе менеджеров в Автомире на Ярославке. Приглядели на сайте данной компании автомобиль с пробегом (Шевроле Эпика 2011 г. в.), созвонились с менеджером по автомобилям с пробегом, Дмитрий (фамилию к сожалению не назвал), попросили рассказать о машине подробней. Его рассказ, был очень красочным, автомобиль практически новый, идеальное внешнее и техническое состояние, бывший в услугах тест-драйва в данном автосалоне, состояние изумительное! Интересовала услуга трейд-ин, на данный авто. Т. к. мы не из Москвы, было предложено, снять машину с учёта, и поехать в автосалон. Что мы благополучно и сделали! Сняв машину с учёта, мы в очередной раз созвонились с Дмитрием, и договорились о встрече, на следующий день. Встреча была назначена на следующий день, в 9:00. Мы отправились в путь! Благополучно проехав 600 км., в назначенный час, мы у стойки администратора! И вот здесь, начинается самое интересное. Оказывается, уважаемый Дмитрий, будет на работе, только после 11:00, более точной информацией, администратор не располагала (видимо график работы менеджеров, данного автосалона, свободный, и они устанавливают его себе сами, по договорённости с администратором). Пытаясь хоть как-то исправить ситуацию, и прикрыть своего коллегу, администратор, начала судорожно звонить по телефонам. После непродолжительных переговоров, нам был представлен человек, кстати, тоже Дмитрий, который продемонстрирует нам интересующий нас автомобиль. И вот человек, с печальным и заспанным лицом, не выражающем ничего, кроме ненависти к людям, нарушившим его покой в столь ранний час, и ключами от машины в руках предстал перед нами! Начинаю описание автомобиля в идеальном состоянии: поцарапаны оба колёсных диска с левой стороны, сломана накладка ручки водительской двери, затёрты пороги, вмятина на заднем правом крыле (беглый поверхностный осмотр). Наше настроение падает, уже и без того не ахти какое. Начинаем осмотр салона авто: накладка АКПП вся облезшая, пятна на потолочном покрытии авто (непонятного происхождения, на вопрос, что это, менеджер ответил, что они не счищаемы), вырван с корнями из потолка и отсутствует солнечный козырёк с пассажирской стороны. О чистоте и пыли в данном автомобиле я вообще молчу. При попытке открыть отделение для хранения солнечных очков рука была испачкана (толщина слоя пыли в упомянутом отделении превышает все мыслимые пределы, видимо последняя рука которая к нему прикасалась, была рука сборщика в Калининграде). Проверять техническое состояние автомобиля желания уже не было, да и смысла тоже. На все наши вопросы, менеджер с отрешённым видом, молча, пожимал плечами и мотал головой. Дождаться, многоуважаемого Дмитрия, с которым вели переговоры по телефону, мы так и не смогли. Приехав домой (ещё 600 км. пути), нам всё-таки удалось связаться с уважаемым Дмитрием, который всячески стал отрицать все переговоры и договорённости с ним, далее в процессе беседы, память медленно стала возвращаться к нему (он с его слов, "начал, что то припоминать"). Дмитрий предложил нам жаловаться на него руководству. Правят балом здесь продавцы. История описанная выше произошла 7.06.2013 г. С уважением, "благодарные клиенты".

С 23 апреля 2013 г. жду, сколько еще ждать неизвестно. На Пежо партнер нет запчастей. При осмотре за 3 часа сняли только фару и это в моем присутствие, а я уехал и все, похоже дело встало. Хуже сервиса не встречал. Примите меры.

Я думала, что такого уже не бывает. Глядя в глаза бессовестно врут о якобы требовании производителя установить доп. оборудование на 30 тыс. рублей. Причем узнала я об этом только приехав лично в салон, по телефону никто об этом не упоминал! Отказали в покупке автомобиля (новая Альмера) без установки доп. оборудования, мотивируя это тем, что спрос превышает предложения и все дилеры в обязательном порядке это делают! Я, не слушая этот бред, при них же позвонила другому дилеру и получив, естественно, устраивающий меня ответ, собралась уезжать. На что менеджер попробовал уговорить меня все-таки остаться, (я переговорю еще раз с директором, сделаем как вам нужно и т. д.). В общем, я сразу представила на своем месте других людей, с которых этим 'продавцам' удается стрясти деньги и мне стало очень грустно и обидно за них. НЕ ВЕДИТЕСЬ, НЕ ПОКУПАЙТЕ В ЭТОМ ДИЛЕРСКОМ ЦЕНТРЕ МАШИНЫ!

На днях проходили плановое ТО-3 в центре АВТОМИР Щёлковское ш. г. Москва, ул. Иркутская, д. 5/6, стр. 1. Впечатление просто отвратительное от центра! Записались заранее, приехали, сдали автомобиль. Прождали 6 часов, официальное объяснение "мастера не успевают, запара". Пытаются развести на дополнительные работы и материалы. Не рекомендую обслуживать машину в данном центре.

Был сегодня записан в Автомир на Ярославке. Мастера звали Анатолий Палухин. Причиной приезда в сервис была течь сальника правого шруса. Машина гарантийная, Opel Astra, пробег 44000 км., 2011 г. в., перед тем как приехать на автомобиле, сам проводил плановый осмотр на яме и заметил течь, сфотографировал её и решил обратиться в гарантийный сервис. При оформлении, я пояснил ситуацию мастеру и предложил посмотреть фотографии. Мастер смотреть отказался сказав, что сами посмотрят на машине. Время осмотра и замены сальника по словам мастера могут занять четыре часа по этому я договорился оставить машину. После чего оставил и уехал. Через 40 минут мне позвонил мастер и сказал, что я должен приехать и случай не гарантийный. Когда я приехал мастер мне сказал, что это не течь, а запотевание и по гарантии делать они не будут. Я попросил оформить письменный отказ, позвать гарантийщиков и объяснить почему течь масла из сальника для них является нормальным явлением. Гарантийщик ответил, что это есть в гостах, почему течет он не знает и посоветовал мне почитать самому об этом в интернете. Заключение гарантийщик сказал нужно будет ждать три часа и ушел, не закончив со мной разговор. Далее сотрудник сидевший рядом с мастером сказал, что я могу забрать машину. Для того, что бы забрать машину я обратился к девушкам сидящим на приеме. Там мне сначала дали не ту сервисную книжку, потом нахамили сказав, что я не позитивный и перепутали они всё из за этого. Далее выяснилось, что документов моих вообще нет и их забрал гарантийщик для оформления отказа и нужно ждать его три часа. Далее я несколько раз обращался к мастеру и девушкам на приеме документов. Меня просто не хотели слушать и принимали других людей. Я просил оформить заключение позже т. к. мне не обязательно ждать целый день, и отдать мне сначала машину, что бы я потом мог заехать и забрать заключение в другой день. Ждать мне пришлось 30 минут. После чего я попросил вызвать руководство. Через еще минут 30 мне дали трубку где какой то человек представился менеджером среднего звена. И начал убеждать, что так и должно быть, масло должно течь и т. д. В этом вопросе мы с ним к соглашению не пришли, но за то он помог с тем, что бы мне отдали документы и выпустили машину, пообещал дать такое распоряжение. Далее мне предъявили счет 2200 рублей за диагностику и не хотели отдавать машину. Когда я сказал, что платить мне не за, что с меня потребовали написать отказ от работ иначе машину не вернут. Только после отказа мне отдали машину. Закключение и письменный отказ мне выдать отказались. У меня после посещения этого салона сложилось мнение, что я побывал у банды разводил. Я вот не пойму кому нужен такой сервис! К примеру расходные материалы для Т. О. в exist.ru стоят 2000 руб. за оригинал. Работы по замене масла и фильтра в автомире стоят порядка 6000 руб. Итого стоимость Т. О. около 8000 руб. Неужели за 6000 руб. нельзя организовать нормальный сервис по гарантии. Я могу делать почти все работы сам в гараже, но мне удобнее было бы пользоваться сервисом и платить адекватные деньги за качественное обслуживание и гарантию. Очень жаль, что на опель такого сервиса нет. Зачем мне нужна такая гарантия я не понимаю. Могу добавить, что это не первый проблемный случай с гарантией в этом сервисе.

Хочу поделитсья впечатлениями от посещения официального дилера АВТОМИР Щёлковское ш. (Адрес: 107497, РФ, г. Москва, ул. Иркутская, д. 5/6, стр. 1) с целью приобретения автомобиля Chevrolet Niva в комплектации GLC -При первом звонке в салон менеджер Александр подтвердил, что в наличии есть данный автомобиль с базовой стоимостью 545000 рублей. Автомобиль был поставлен в резерв на сутки, до внесения предоплаты в размере 10000 рублей. В день визита в салон, я ещё раз позвонил Александру чтобы уточнить всё сказанное днём ранее. Стало известно, что на автомобиле установлены задние подкрылки, в результате цена увеличилась на 3000 рублей. На мою просьбу снять подкрылки ответили категорическим отказом. Вечером этого дня я поехал в салон, чтобы осмотреть автомобиль и оставить предоплату. Александр встретил меня у метро на автомобиле предназначенном для тест драйва (не Chevrolet Niva) и мы поехали на стоянку для осмотра. Нужный автомобиль стоял на улице, мокрый (шёл дождь), одной бортом практически в плотную к какому-то сараю, другой борт подпирали, стоящие в два ряда другие машины. Обойти его вокруг было довольно затруднительно и просто невозможно полностью открыть двери. Завести двигатель мне так-же не позволили, объяснив тем, что разряжен аккумулятор. Кроме этого не было обнаружено подкрылков в арках задних колёс, спросил - "Почему?" менеджер ответил, что наряд заказ уже выписан и они будут установлены в обязательном порядке. В ответ на мой вопрос "Как я могу заплатить 10000 рублей, которые в случае отказа от покупки мне не вернут, за автомобиль который я не могу нормально осмотреть?" Менеджер спокойно ответил, что вернут всё до копейки, но документально подтвердить не смог, "я вам обещаю, что вернут, если не хотите - можете мне не верить" - сказал Александр. Настроение падало, но я решил проехать с менеджером до автосалона и посмотреть на договор купли - продажи. По пути спросил, могут ли они предоставить копию ПТС автомобиля для оформления КАСКО в СК, сказали, что ПТС находится у страхового агента и по этому вопросу надо разговаривать с ним. По прибытии в салон Александр занялся оформлением договора, а мне было предложено пройти к страховому агенту. Страховой агент (не помню имени) подтвердил, что их автосалон не работает со страховой компанией, в которой я хотел застраховать КАСКО. На просьбу дать мне копию ПТС автомобиля начал подбирать мне варианты и цены страховых компаний с которыми работает автосалон, мотивируя тем, что если я буду страховаться у них, то при наступлении страхового случая страховая компания направит автомобиль на ремонт в их официальное СТО. Предложили самый оптимальный вариант РЕСО. По моей информации данная страховая компания не производит кузовной ремонт ни у одного их официальных дилеров Chevrolet Niva в Москве, что и было сказано агенту. Ответ был такой, что он агент и ему лучше знать. Ещё одна просьба дать копию ПТС снизила стоимость страхования на две с лишним тысячи рублей в той же страховой компании и на тех же условиях. Потом агент куда то отлучился, по возвращении он уже не был уверен, что страховая компания направит автомобиль на ремонт в их официальное СТО. -Подошёл Александр и принёс договор который в спешном порядке предложил подписать и оплатить в кассу 10000 рублей. На мой вопрос - "А, что я не могу ознакомиться с договором?!" ответил - "Можете, но только быстро, минут 10 не больше" и ушёл. -Изучая договор выяснил, что предоплата в размере 10000 рублей, в случае моего отказа от подписания основного договора и собственно покупки автомобиля, остаётся у дилера. Так же в договоре была обнаружена цена 545000 рублей и очень странная строка: - "Цена автомобиля является ориентировочной и определяется по Прайс - листу Продавца, действующему на день подписания Основного договора." Согласно этому стоимость автомобиля ко дню непосредственной покупки могла возрасти на столько, на сколько позволяет наглость дилера, а в случае отказа от покупки я теряю предоплаченные 10000 рублей. Ещё в разделе "реквизиты сторон" были неправильно указаны мои паспортные данные и мобильный телефон. Александра я найти не смог и обратился к агенту, с вопросом по корректировке оформления договора и возможностью предоставления копии ПТС автомобиля, он сказал, что копию (да и вообще ПТС) я смогу увидеть только после предоплаты указанной в договоре (10000 рублей). Я сказал "До свидания" и уехал домой. -Резюмируя вышенаписанное: В целом отношение к клиенту наипротивнейшее, чуть ли не хамское. С данным дилером больше не хочу иметь ничего общего и никому его никогда не посоветую. Почему я не могу увидеть ПТС автомобиля который покупаю до совершения оплаты?! Кстати, по Москве у данного дилера самый большой выбор автомобилей, я думал, что из за того, что это солидная известная компания, а теперь понимаю, что дело в том, что купить у них автомобиль - не уважать себя.

Справочно, при покупке через них в свое время новой машины со скандалом через неделю получила буксировочный крюк (предлагали выкупить), через 2 месяца получила мануал на ТС. Вопрос не в этом. На эвакуаторе привезла ТС, машина глохнет и не заводится всегда. 1. приехали в 21-05, Тс приняли. Ранее по телефону девушка записала ТС на диагностику и ремонт на 8-30. На вопрос, потребуется ли мне с утра дополнительно подъезжать ответила: "Нет, машину примут в работу, все согласования по телефону, потом подпишите". На следующий день я в 14-00 звоню уточнить состояние, на, что мне отвечают, что машина в работу не принята, т. к. я с утра не подъехала подписать предварительный заказ. 2. по завершению работы мне говорят, что подчистили контакт, % 80, что проблема в этом. При этом мастер говорит, что диагностируется ошибка распредвала.. Я не мастер, подразумевается, что если в рекомендациях нет замены, то эта ошибка была из-за сбоя электрики. Выезжаю из сервиса и.. в тот же день снова та же проблема, машина глохнет и не заводится сразу. На эвакуаторе опять в сервис. 3. Три дня меня убеждают, что проблема в электрике, я прошу протестировать полностью топливную систему и поискать еще ошибки по датчикам. На третий день мне говорят, что проблема в насосе подкачки топлива бензобака. Не вопрос - меняем. Забираю машину. И машина снова глохнет и уже не держит даже 2 минут. На звонок в сервис меня предлагают записаться через. 3 дня, не смотря на то, что машину выпускали не отремонтированную. В итоге еду в другой сервис.. итоговый диагноз: - датчик давления топлива - датчик распредвала - еще пара датчиков. По итогам приватного разговора понимаю, что с 99% вероятностью основная проблема была именно в датчике распредвала, который наиболее неудобно менять и затратно для клиента, т. к. надо подымать двигатель и т. д. Мы же все помним, что ТС - это источник повышенной опасности, но вот вопрос - почему ТС не прогнали на работоспособность до момента выпуска со СТОА, почему не устранили изначально выявленную проблему. Глобальный непрофессионализм. Из более раннего сложилась картинка проблемы после указанного сервиса на предыдущей машине. После ДТП на жгуте электропроводке на фишке, идущей к системе охлаждения двигателя сломался усик, мне об этом умолчалось. Выяснилось позже, когда резко движок стал греться, вопрос решился на другом СТОА. При таком уровне качества работы улыбки диспетчеров, мастеров-приемщиков воспринимаются не как клиентоориентированный подход. Вывод: ищите сервисы, рекомендованные знакомыми, не большие

В 2011 году купил автомобиль Kia Rio. Спустя неделю в результате неправильной установки сигнализации в салоне "Автомира" полностью разрядился аккумулятор. Пришлось вызывать эвакуатор и везти в салон. Спустя 2 дня автомобиль вернули, не признав свою вину, сославшись на то, что я не выключил фары и аккумулятор разрядился. Хотя это полная чушь! Автомобиль стоял перед окном и если бы были включены фары, то я бы видел (при сдаче автомобиля в салон передо мной привезли автомобиль с аналогичным мне случаем). Прошло 1, 5 года аккумулятор, при постоянной езде, окончательно "сдох". Решил купить новый. Посмотрел марку аккумулятора и обнаружил, что год выпуска -2006 и решив подстраховаться, позвонил официальному дилеру в "Ирбис". Там специалисты по VIN номеру определили, что данный автомобиль был укомплектован аккумулятором мощностью 55 А/ч, хотя мой оказался мощностью 44 А/ч. Получается, что мой аккумулятор подменили. На мою претензию салон "Автомир" ответил, что они к этому не причастны и подмену не осуществляли. Но это полная ложь, аккумулятор я не трогал и не менял. Все кто обращается в "Автомир" будьте аккуратны и бдительны, тщательно проверяйте все. Не верьте им на слово. При возможности обращайтесь к другим дилерам. Тем более цены у них на много ниже!

Обратилась 7 апреля в Автомир на Ярославке по гарантийному обслуживанию ниссана juke- ремонт заслонки в системе вентиляции. При сдаче автомобиля на лобовом стекле имелась небольшая трещина со стороны пассажира. 8 апреля машину отдали с сильно разбитым лобовым стеклом со стороны водителя, сопроводив словами: 'так и было'. Внешне похоже на то, что инструмент уронили на стекло. На все мои письма и претензии - автомир отвечает и не признает вины. Как может крупнейший дилер ниссана заниматься таким мелким жульничеством?

Ездил я поменять масло+фильтр, меняли 3 часа, простите конечно, но, что так можно долго делать? Слить и залить новое - 5 минут. Еще вопрос, почему ваши мастера (как вы их называете) не разбираются в машинах и разводят обычных людей? Элементарно не могут определить причину поломки, хотя любой человек без образования, немного в инете поискав, может сам сказать, почему? Ездил летом в прошлом году, 2012, накрылся выжимной, ладно, типа поменяли, вот потом он опять сломался, я опять приехал и они сказали, что накрылся главный цилиндр (который в принципе не может накрыться), что за обслуживание такое? В результате поехал в обычный сервис и мне сказали: 'Парень а у тебя его меняли случайно не 60к назад?'. Как это можно объяснить?

Приветствую. Передал я свою Мазду СХ-5 на кузовной ремонт по КАСКО 08.02.2013 г. Получив убедительные ответы от мастера приёмщика, что машину обратно получу через месяц - 1,5 месяца максимум. 12 февраля позвонил узнать, как прошло согласование со страховой компанией. Сказали, что согласование получили, детали заказали и осталось только подождать 1 месяц на поставку деталей (12.03.2013 г.). Следующий звонок я совершил 19.03.2013 г. посчитав, что будет не очень красиво наседать на работников кузовного цеха и звонить им 12 числа, но как оказалось зря. Оказывается запчасти для моей машины ещё не прибыли. В салоне разводили руками и говорили, что это не их вина и я должен войти в их положение. Вышел на начальника кузовного цеха, Степанова Бориса Николаевича, который пообещал в кротчайшие сроки решить сложившуюся ситуацию. На следующий день мне доложили, запчасти заказаны и прибудут 4 апреля крайний срок. 29.03.2013 г. мне позвонил мастер смены, которая приступила к ремонту моего авто и сказал, что машина собрана и покрашена, осталось произвести сборку салона (торпеда, система безопасности, ремни и прочее). Но есть небольшая загвоздка (цитирую): "Все запчасти разложены по своим местам и номерам. Следующим мастерам понадобится целый день на то, чтобы разобраться в деталях. Не будете ли Вы против того, что машина неделю постоит и дальнейшая сборка продолжится 6 апреля, а 7 апреля Вы получите её полностью?!" На это я ответил отказом и сказал, что машина мне нужна в кротчайшие сроки и пусть следующая смена приступает к сборке с 1 апреля. Мастер сказал, что он меня понял и мы распрощались на дружественной ноте. Сегодня уже 7 апреля 2013 года, а машину обещают отдать только завтра не раньше обеда. До начальства невозможно дозвониться. Телефон занят полтора часа. Никто ни за, что не отвечает. Заказ-наряд № ДШ4-АФЛ/СР /Знл-02176. Мой тел.: 8-903-679-06-32. С уважением, Александр Лиманский.

Регулярно проходил ТО ( за деньги, естессно). Вдруг, загорелся индикатор уровня масла, заехал к друзьям в сервис - масло слили, а оно превратилось в желе. Выяснилось, что за 3 ТО ни разу масло не поменяли, а в накладных замена масла указана и оплачена, разумеется. Вот такой обман получается. ОСТОРОЖНО!

Автомобиль kia sportage. Обратился в салон в Марьино. До этого красили дверь там, краска на двери отлетела через неделю! Думаю, не буду тратить ни свои, ни чужие нервы. Отвез повторно перекрасить+замена лобового стекла и неглубокая царапина на двери. Автомобиль сдал 25 марта, понедельник, в 9 утра, в акте приема написали, что ремонт 7-8 дней, я у мастера спросил, что так долго - 2 царапины и стекло ведь, на что он мне ответил, что раньше сделают, это крайние сроки. Сегодня 2 апреля, от них ни звонка. Позвонил сам, спросил, как машина поживает, на что мне ответили - она только с покраски пришла, вот мне интересно, она что, пешком 8 дней туда шла для устранения 2 царапин? На что мне ответили - автомобиль будет готов, мы вам позвоним. Так что, я больше к этому дилеру ни ногой и Вам не советую с ними связываться! А для будущих покупателей скажу, что, пока там сидел, в глаза сразу бросилась новая Киа Рио (ждала нового владельца), так, мне кажется, бабушка моя отличит, что бампер по цвету не совпадает с кузовом, надеюсь, новый владелец это заметил!

На Озерной. Машина Рено. Устанавливают в доп. оборудовании, везу на ремонт - делают еще хуже, обращался в клиентскую службу - такие же там сидят. В итоге поехал к другому дилеру, переставил сигнализацию магнитолу и все ок.

24 марта 2013 сдал автомобиль в кузовной цех Автомир на Ярославском шоссе на покраску переднего бампера по направлению от страховой компании. Срок оказался неожиданно большим для такой пустяковой работы: снять-поставить бампер только с окраской. Готова машина была 29 марта. При получении автомобиля я обнаружил, что покрашен бампер абсолютно отвратительно. Краска под слоем лака напоминает корку апельсина. Очень крупными узлами. По краям прямо видно как один слой находит на другой. Справедливости ради надо отметить, что можно было в таком виде машину не принимать. Сервис всё-таки не гаражный и они бы переделали. Но ещё неделю ждать я не хотел. Просто больше никогда не буду обращаться в этот кузовной цех, и вам не советую. Красить качественно автомобили они не умеют, это факт. Как оставить свои контакты, я не пойму. В поле 'Ваша эл. почта' оставил свой адрес.