дженсер

Ужасный салон, обслуживание вообще дерьмовое - по записи, приходится ждать от 30 мин. до часа. В доп. оборудовании вообще сидят одни идиоты, уже 3 раза ездил чинить сигналку, все никак не могут сделать. Содрали 2000 р. за подтяжку ремня. На следующем ТО менять колодки - 12000 р. Деньги берут не за что, уже думаю отказаться от гарантии и ремонтироваться в проверенном сервисе, экономия раза в 2-3, и точно знаешь, какое масло тебе заливают и какие колодки ставят.

Плохой салон на Новоясенеском, дом 8, Шевроле покупали 2 авто Эпика, назначено было в 10.00, а ждали машины до 14.00, якобы консервант хороший не смывался, а, что они делали раньше до назначенного время никто не знает.

Не советую приобретать автомобили в компании «Дженсер». При покупке автомобиля Опель (менеджер Калинин Александр) мне через 4 дня после внесения первого взноса продемонстрировали, не путать с «тест-драйвом», «мой» автомобиль, после чего я выплатил оставшуюся сумму и оставил автомобиль на 4 дня в магазине для регистрации в ГИБДД и получении номерных знаков. Через 2 дня после получения автомобиля я обнаружил, что в нем отсутствуют некоторые опции, на которые я обратил внимание при первичном осмотре автомобиля. Этот факт указывает на то, что компания «Дженсер» ведет нечестную «игру» с покупателями.

Genser Новоясеневский - самый ужасный салон и сервис. Покупал lanos перед новым годом, цвет машины выбирал по компьютеру, так как в наличии их не было, во всех автосалонах, где был, были, а у них нет. Доставку машины задержали на 2 дня, то предпродажную подготовку не прошла, то ещё что-то придумывали. 1-е ТО 10000 - дороже обошлось где-то на 1500 тысячи, 2-е ТО 20000 - тоже дороже 1500 тысячи, плюс замена тормозных колодок! Где это видано, чтобы через 20000 км. уже колодки на замену, но юмор не в этом. Приехал на ТО 3 30000 они мне звонят, у Вас колодки под замену! Получается те колодки, которые они мне поставили на ТО2, ходят только 10000 тысяч! Похоже, они их на 20000 тысячах вообще не меняли, а замена тормозных колодок - 1500 руб. и работа 1500 руб. = 3000 руб.! 4 ТО стоит около 11000 руб. плюс опять, наверно, колодки менять и еще что-нибудь найдут, скорее всего придётся обращаться в другой сервис, где я буду уверен, что мне всё заменили.

Дженсер - это чистый обман, вот уже полтора месяца воюю за свои 25 т. р., внесеные по предоплате за опель, по причине кризиса, потеряв работу, я был вынужден отказаться от авто. Дженсер умышленно не выплачивают деньги. Менеджер сказал, что, мол, у них есть пункты в договоре, из-за которых люди по суду не могут получить свои деньги. На днях буду обращатся в суд. Был у юриста, говорит правда за мной. Также неплохо будет обратится в торговый отдел по защите прав потребителя. Очень жаль, что человеку приходится тратить свое время на все это, а Дженсору терять репутацию, нароботанную годами, с вложенными миллионами за рекламу, из-за 25 т. р.

Покупал в сентябре опелек, брал в этом салоне лишь потому, что был тот цвет который меня устраивал, хотя и была негативная информация об этом салоне. через некоторе время позвонили и спросили о впечатлениях, честно признался: это моя первая и последняя покупка в дженсере, и спасло их лишь то, что был в наличии цвет. Какой из этого выход?! Выход один, собираться всем, кто в том или ином случае пострадал от дженсера, и писать жалобы в инстанции.

Ужасно ленивый персонал, боящийся оказать элементарную помощь клиенту. Рвачи и хамы. За 15000 рублей предлагают снять вам колёса, при этом совершенно откровенно говорят, что диски будут испорчены. 15000 рублей и Вам испортят колёсные диски. Из слов мастера-приёмщика Тарарухина Алексея. А на самом деле всё оказалось на много проще, менеджер который помог мне выбрать автомобиль сходил на склад и помог приобрести подходящие секретки, саму насадку, так как моя почему-то при замене колеса развалилась, хочу обратить ваше внимание, что, так называемые секретки, мне были проданы в том же салоне.

Самый ужасный автосалон в Москве. Здесь обманывают людей, подсовывая битые тачки. Нткому не советую брать машину в этом автосалоне. Тюрьма по ним плачет.

Всем привет! В начале мая 2011 отдал машину опель для замены молдинга по гарантии в автосалон Genser на Теплом стане. Как вы знаете, все машины моются, перед тем как, что-либо вам делать. В моем случае помыли коврики, а крепление ковра где-то потеряли. Сразу не обратил на это внимание, только через несколько дней. На мое официальное письмо мне ответили только: 'спасибо, что пишите' и все. Никто мне данное крепление даже и не думал возвращать. Обращайте на все мелочи и не спешите подписывать акт, до того как полностью не посмотрите автомашину.

В апреле прошлого года на моем автомобиле Опель-Зафира по гарантии красили дверь багажника, т. к. начала облупляться и отваливаться краска в месте под стеклом. Машине не было и 2-х лет. Покрасили, но при сборке плохо соединили какой-то электрический разъем и стала срабатывать сигнализация. Пришлось терять время и ездить еще пару раз, чтобы нашли причину и устранили. В итоге срабатывания прекратились и я на какое-то время успокоился. Однако прошло менее года (но более 6-ти месяцев) и я заметил, что краска в том же месте стала пучиться и облезать. Я приехал в ДЖЕНСЕР, но мне сказали, что необходимо попасть к мастеру, который принимал машину в ремонт по гарантии (Бойков В.). Пришлось приезжать еще раз. Мастер, осмотрев машину сказал, что это в других местах краска облупилась, как будто они красили не всю дверь, а только некоторые места. Я пытался доказать, что при покраске дверь просто не была подготовлена надлежащим образом. Мастер взял машину и увез показывать начальнику цеха. После чего мне было предложено оплатить работы по снятию-установке двери и срезке и наклейке стекла, а покраску выполнят 'специалисты' фирмы за счет фирмы. Вроде бы логично, с момента работы по гарантии прошло более полгода и с юридической точки зрения к ним претензий быть не может, и благодетели разделили стоимость пополам (как постоянному клиенту, который долгое время пользуется услугами ДЖЕНСЕРа), т. е. частично признали свою вину, а вторую половину возложили на клиента, но о каком качестве ремонта можно говорить, если при прошествии полгода Вы снова сталкиваетесь с той же проблемой. Во вторник 12.04.11 снова гнать машину в покраску, хоть и с оплатой части стоимости, но с отсутствием уверенности, что проблема не повторится.

В сервисе на Лобачевского мы столкнулись с настоящим вредительством. Вместо того, чтобы отремонтировать по гарантии проплавившийся проводок парктроника, который они же устанавливали год назад, они просто перерезали нам всю связку проводов, идущую к датчикам, и заявили, что случай не гарантийный. Сейчас разбираемся с ними.

Купил Тийду 1. 6 АТ элеганс в октябре. Заказал доп. оборудование патронник и сигнализацию с дистанционным заводом. Спросили вам нужны 2 чип ключа? или из одного можно забрать чип для сигнализации. Просил оставить оба ключа, за третий чип-ключ для сигнализации доплатил отдельно. Через какое-то время случайно взял другой ключ и вышел к машине но чип не опознавался. В общем взял я все ключи, брелки и в сервис. Все объяснил, оставил и ждал машину 2 часа. Вышли сказали все ок. Проверил, вроде все чипы машина опознала, уехал домой. На следующий день машина с пульта не завелась! В итоге ездил в сервис 4 раза, потерял 2 недели общего времени, 16 часов чистого рабочего времени, 1000 кг. нервов, 1000 кг., хорошего настроения из-за того, что все это нужно делать только в рабочие дни, а работу никто не отменял. ! И зачем нужен официальный дилер? Для такого, хватит и других контор сомнительных. В следующий раз нужно идти к конкурентам, и сервисное обслуживание проходить у них, и новую машину покупать.

Хотел взять в кредит авто в этом салоне. Взяли задаток, а в кредите отказали. Теперь не могу вернуть деньги, оказывается задаток они переводят на счёт, либо на карточку. Наличными берут легко, с возвратом хуже. Так ещё нужно писать заявление на возврат, они рассмотрят. Серьёзный подход к делу. Везде стараются развести. Так что, будете обращаться, имейте в виду, не всегда они так любезны.

После получения автомобиля из ремонта Mazda cx-7. На первый взгляд все сделано не плохо, но при детальном осмотре оказалось, что не закрученным оказались бампера, подкрылки (держались на честном слове). И масса маленьких деталей внутри автомобиля (причем совершенно не касающихся причины ремонта) были просто украдены. На вопросы где, было сказано, что это не они. Видимо вставки дверных ручек мне дома очень нужны, что я их сам снял. Бред. Поэтому если вы решаете куда поставить автомобиль в ремонт, остерегайтесь этого сервиса, даже если вам кажется, что он недалеко от дома или еще по каким-либо причинам.

В сентябре прошлого года стал счастливым обладателем Шевроле Эпика. Перед покупкой объездил разные салоны, хотелось большой автомобиль (предыдущий пассат в 5 - 1.6 слабоват) да и хотелось новую. До этого были вазы 02.05.07. 09.12, иж2126, опель вектра и пассат, но все б/у. Машина понравилась, особенно 6 цилиндровый двигатель. По началу ел много, но в книге написано, что после обкатки расход стабилизируется, и вправду по компу после 5000 стал показывать в среднем 8 л., что примерно соответствовало замерам. Очень не понравился дилер. Дженсер - логистик при передаче новой машины поцарапали бампер о ворота и перекрашивали 3 раза, но это отступление. 17 гарантийных случаев за 11 месяцев. На 10 день загорелся индикатор подушек безопасности - искали месяц. Заменили правое сиденье, и пошло по 2-3 поездки в месяц для демонстрации неисправности и устранении. Замена трапеции дворников. Заменна моторчика дворников. Замена датчиков дождя. Замена блок фар - запотевали. Замена электрохромного зеркала. Замена поводков дворников. Замена пластиковой накладки капота. Замена подрулевого переключателя дворников. Замена блока управления на руле. Замена подлокотника заднего - перестал открываться (всего 3-4 раза). Отклеилась накладка на лобовом стекле. Проржавели направляющие стекол на задней двери. Замена мкпп на 15800. Замена пополняемого бочка с крышкой - уходил антифриз. И наконец-то, возгорание моторного отсека 16100 км. Разрыв шланга гидроусилителя и воспламенение. По ходу шланги у них болезнь - у друга тоже лопнул, но повезло не в движении, а когда парковался, по этому, наверно, и не загорелась. 2 месяца пытался сдать дилеру, вроде сдал, месяц жду деньги - видать не дождусь, подал в суд. Все предыдущие машины, даже вместе взятые, не имели и сотую часть проблем. Также хочется отметить проблему с тормозами - резко пропадают, потом также резко проявляются (мне кажется связана с абс, но доказать дилеру не удалось, им нужно предоставить неисправность, а она проявлялась не всегда). Слабое лобовое стекло - первый камушек и трещины во все стороны. Нареканий нет только к двигателю. Хочу сказать про дилера - смотрите за всем. У отца шевроле лачетти обслуживался там же, дв 1.4 без кондея. На ТО выставили счет с заменой салонного фильтра, которого там отродясь не было, обнаружил случайно в разговоре с отцом, прошло уже 3 месяца, но так как я там 'вип' клиент - деньги вернули в течении 3 минут. Сервис оставляет желать лучшего, подрулевой переключатель ждал 38 суток (его, что на оленях везли из Кореи?). Да круиз на механике, правда, лишний, попробовал один раз и то с целью проверки. ТО в гаи не прошел - противотуманки не настроены, пришлось возвращаться и делать где предпродажная подготовка! Видео на ю туб.